BYD plant 50% lokale Teile in Brasilien bis 2026

Der chinesische Autoriese BYD treibt den Ausbau seines brasilianischen Clusters voran und kündigt einen Wechsel zu lokalen Komponenten an. Das Unternehmen will bis Ende 2026 die Hälfte aller Teile im Land produzieren oder beschaffen – ein wichtiger Schritt, um seine Position im größten Markt Lateinamerikas zu stärken. Die Fabrik in Camaçari, die auf dem Gelände eines ehemaligen Ford-Komplexes errichtet wurde, hat bereits etwa 25.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge produziert und bereitet sich auf eine deutliche Kapazitätssteigerung vor.

BYD betont, dass der Übergang zu lokalen Teilen nicht nur nötig ist, um regulatorische Anforderungen zu erfüllen, sondern auch, um noch in diesem Jahr Exporte in Mercosur-Länder zu starten. Die Pläne umfassen die Schaffung von bis zu 20.000 Arbeitsplätzen und den Aufbau eines vollständigen Produktionszyklus, der Pressen, Schweißen und Lackieren einschließt. Dies ist Teil der ersten Investitionsphase im Wert von 5,5 Milliarden Real, die die jährliche Kapazität der Fabrik auf 300.000 Fahrzeuge erhöhen soll.

Vor dem Hintergrund von Kritik lokaler Gewerkschaften an der übermäßigen Abhängigkeit von importierten SKD-Bausätzen erklärt BYD, dass das Übergangsregime zu Ende geht. Das Unternehmen plant eine kurzfristige Verlängerung von Importvorteilen für Komponenten, hebt aber hervor, dass die Produktion erst mit einer tiefen Lokalisierung wirtschaftlich nachhaltig wird.

Die Strategie von BYD ist eindeutig: Bis 2030 will die Marke Brasiliens führender Automobilhersteller nach Verkaufszahlen werden. Die beschleunigte Lokalisierung zeigt, dass der Kampf um die Führung bereits begonnen hat.