Sicherheits- und Datenschutzrisiken bei Elektroautos aus China

Der Präsident des Thüringer Verfassungsschutzes, Stefan Kramer, warnt vor Sicherheits- und Datenschutzrisiken bei Elektroautos aus China. Die Gefahr liege weniger in klassischer Spionage, sondern vielmehr in der massenhaften Sammlung und Übermittlung von Informationen. Das konkrete Risiko hänge dabei davon ab, wer solche Fahrzeuge nutzt und wo sie eingesetzt werden.

Als höchstes Risikogebiet nennt Kramer sensible Bereiche wie die Streitkräfte, die Polizei, kritische Infrastruktur und das Umfeld von Behörden. Schon die Übertragung von Standortdaten an externe IT-Systeme oder Cloud-Dienste könne in diesen Kontexten problematisch sein.

Für Unternehmen mit sensiblen Entwicklungs- und Forschungsaktivitäten stuft er die Gefahr als mittel bis hoch ein. Dies gelte insbesondere, wenn das Fahrzeug regelmäßig Forschungsstätten ansteuert, von Führungskräften genutzt wird oder als mobiler Besprechungsraum dient. Für Privatpersonen beschreibt Kramer das Bedrohungsniveau als moderat. Datenlecks seien zwar unangenehm, aber selten kritisch.

Er betont, dass das Problem nicht auf chinesische Marken beschränkt sei. Moderne Elektrofahrzeuge generell würden zu „rollenden Computern“, die Bewegungsdaten, Kabineninformationen über Kameras und Mikrofone, Smartphone-Details, Fahrstil und Sensordaten von Fahrerassistenzsystemen sammeln können. Vor diesem Hintergrund und angesichts wachsender Marktanteile chinesischer Hersteller in Europa haben Behörden angekündigt, die Entwicklung genau zu beobachten.