Bugatti-Chef Rimac erklärt Wartungskosten und Sicherheitsaspekte

Bugatti-Chef Mate Rimac hat sich zu Gerüchten über "astronomische" Wartungskosten für Hypercars geäußert und erklärt, warum das Unternehmen Reparaturen durch Besitzer nach schweren Unfällen nicht unterstützt. Übertriebene Zahlen kursierten oft online, so Rimac. Ein Chiron-Scheinwerfer koste beispielsweise etwa 25.000 Euro und nicht 150.000 Euro.

Rimac kommentierte auch den Fall des Bloggers Mat Armstrong, der einen beschädigten Bugatti Chiron gekauft hatte und behauptete, die Marke verkaufe keine Teile und treibe die Preise in die Höhe. Bugatti habe Unterstützung angeboten und sogar Optionen zur Senkung der Reparaturkosten aufgezeigt, doch der Blogger habe dies angeblich abgelehnt.

Die Sicherheit steht für Bugatti an erster Stelle. Rimac nannte ein Beispiel mit einem Beifahrerairbag: Tests hätten gezeigt, dass sich bei minus 18 Grad Celsius die Eigenschaften des Leders auf der Abdeckung verändern, was die Auslösung des Airbags verhindern könnte. Er merkte auch an, dass selbst ähnliche Teile mit identischen Nummern unterschiedlich funktionieren können.

Rimac räumte ein, dass die Wartung teuer bleibe, wenn auch nicht immer "unverschämt". Ölwechsel sind jährlich oder alle 14.500 Kilometer erforderlich. In den ersten vier Jahren ist der Service im Kaufpreis enthalten.