Microlino-Projekt steht vor möglicher Schließung oder Verlagerung nach China

Das Schweizer Microlino-Projekt, das einen kompakten Elektro-Mikrowagen herstellt, steht vor einer möglichen Schließung oder Verlagerung der Produktion nach China. Dies gab Unternehmenschef Wim Ouboter in einem Interview mit Schweizer Medien bekannt.

Er wies darauf hin, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa schwächer ausfiel als erwartet und Umweltprioritäten weniger klar geworden seien. Die Situation wird zudem durch EU-Diskussionen beeinflusst, die möglicherweise neue Verbrennerfahrzeuge nach 2035 erlauben könnten. Obwohl der Microlino als L7e-Fahrzeug eingestuft ist und formal nicht diesen Regeln unterliegt, leidet er dennoch unter der allgemeinen Marktabkühlung.

Ouboter räumte ein, dass die Verkaufszahlen höher sein könnten, doch der Preis bleibt hoch: In Deutschland startet der Microlino bei 17.990 Euro. Das Unternehmen kann die Kosten nicht durch teurere Modelle ausgleichen, und große Leasingfirmen meiden den Mikrowagen aufgrund von Schwierigkeiten bei der Bewertung seines Restwerts.

Zudem wird der Microlino von mehreren Förderprogrammen ausgeschlossen, da die L7e-Kategorie nicht für Subventionen qualifiziert ist. Die Produktion findet derzeit in Turin statt, doch die hohen europäischen Kosten könnten eine Stilllegung erzwingen. Im Gegensatz dazu hat China eine Produktion in einer bestehenden Fabrik zusammen mit Investitionen angeboten.