Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Везёте шины домой после замены: куда их положить и чем закрепить для безопасности
32CARS перечислил правила безопасной перевозки колёс в багажнике автомобиля
Даже правильно размещённые колёса способны повредить заднее сиденье автомобиля при столкновении. В краш-тесте ADAC на скорости 50 км/ч порвался один из крепёжных ремней, а спинка дивана заметно деформировалась. При этом передние пассажиры оказались значительно лучше защищены, чем при перевозке незакреплённого комплекта. Редакция 32CARS.RU выяснила, почему после шиномонтажа важны не только стяжки, но и расположение людей в салоне.
Немецкий автоклуб провёл два испытания Volkswagen Golf V. В первом случае четыре колеса оставили незакреплёнными за сложенным задним диваном. Уже через 50 миллисекунд после удара они начали смещаться, а спустя 95 миллисекунд одно колесо ударило по водительскому сиденью, другое — по подголовнику, вырвав его из креплений.
Во втором автомобиле три колеса разместили в багажнике за поднятой спинкой и закрепили стяжными ремнями. Четвёртое поставили вертикально в заднем пространстве для ног за передним пассажирским креслом, исключив его свободное перемещение.
Такая схема существенно улучшила защиту людей спереди, хотя даже она не предотвратила повреждение заднего дивана. Поэтому ADAC советует не перевозить пассажиров на втором ряду вместе с тяжёлым комплектом колёс.
«Комплект после шиномонтажа — это полноценный груз. Я бы проверил крепёжные проушины в багажнике и затянул ремни так, чтобы каждое колесо оставалось на месте при манёвре; чехол от грязи его не удержит», — напомнил нашему журналисту автомеханик Алексей Степанцов.
Для фиксации подходят стяжные ремни с соответствующей грузу допустимой нагрузкой или специальная удерживающая сетка. ADAC отмечает преимущество сетки, охватывающей колёса и закрепляемой за четыре штатные проушины. Дополнительно спинку можно поддержать диагонально застёгнутыми задними ремнями безопасности, если конструкция автомобиля это позволяет.
В России пункт 23.2 ПДД обязывает контролировать крепление груза, а пункт 23.3 запрещает ограничивать обзор и создавать помехи управлению. За нарушение правил перевозки грузов статья 12.21 КоАП предусматривает предупреждение или штраф 500 рублей.
Если штатных креплений недостаточно либо комплект невозможно надёжно разместить без складывания спинки, лучше перевезти колёса в несколько приёмов или воспользоваться сезонным хранением. Обычные чехлы защищают обивку от грязи, но не удерживают груз при резком торможении.