Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Заднее стекло оттаивает полосами: когда его можно отремонтировать без замены
32CARS выяснил, как определить неисправность обогрева заднего стекла
Одна холодная полоса на заднем стекле ещё не означает, что его придётся менять. Иногда достаточно восстановить повреждённую нагревательную дорожку. Однако при полном отказе обогрева искать проблему нужно уже в электрической цепи. Редакция 32CARS.RU сопоставила рекомендации автопроизводителей и инструкции ремонтных составов, выяснив, какие признаки помогают выбрать правильный ремонт.
Первую проверку лучше проводить после очистки стекла от снега. Согласно руководствам Kia и Hyundai, обогрев рассчитан на запотевание и тонкую наледь. На некоторых моделях система автоматически отключается примерно через 20 минут, поэтому оценивать её работу нужно с учётом штатного цикла.
«Если не греется всё стекло, я начинаю с питания и предохранителя по схеме машины. Когда стабильно не оттаивает одна дорожка, проверяю её на разрыв, но сначала исключаю наружный лёд», - Алексей Степанцов, механик автосервиса «Винтик».
Если вся поверхность остаётся холодной, начинать следует с проверки режима включения и предохранителя по схеме автомобиля. Горящий индикатор не гарантирует поступления напряжения на стекло. Причиной могут оказаться реле, проводка или боковые контакты. Устанавливать предохранитель большего номинала запрещено.
Когда соседние участки очистились, а одна горизонтальная полоса осталась мутной, возможен обрыв отдельной дорожки. При выключенном обогреве её можно осмотреть из салона при хорошем освещении. Но отсутствие видимого повреждения ещё не исключает неисправность. Точное место обрыва устанавливают измерениями, которые лучше доверить автоэлектрику.
Есть и другое различие. Повреждённую нить восстанавливают специальным токопроводящим составом, а оторвавшийся контакт питания — предназначенным для этого электропроводящим клеем. Производитель ремонтных материалов Permatex прямо разделяет эти операции.
Особенно важны условия ремонта перед зимой. Для одного из комплектов Permatex рекомендована температура от +10 до +24 °C, а включать обогрев после нанесения состава разрешается только спустя 24 часа. Поэтому ремонт на холодном стекле под открытым небом может оказаться неудачным.
Kia и Hyundai также запрещают очищать внутреннюю поверхность стекла острыми инструментами и абразивами: проводники легко повредить. Повышенная осторожность нужна и при удалении тонировочной плёнки.
При локальном обрыве замена стекла часто не требуется. Но сначала необходимо подтвердить причину неисправности и убедиться, что выбранный способ ремонта подходит конструкции конкретного автомобиля.