Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Можно ли оставить зимние шины ещё на сезон, если протектор хорошо виден
32CARS сравнил зимние шины с протектором около 8, 4 и 2 мм
Зимняя шина с остатком протектора 4 мм может почти сохранить тормозной результат на мокром асфальте и одновременно заметно хуже противостоять аквапланированию. В испытании 32CARS.RU средняя потеря запаса в повороте достигла почти 25%. Сопоставление показывает: одного показателя торможения недостаточно для оценки пригодности комплекта.
Автожурнал проверил пять моделей размера 185/65 R15 с новым протектором около 8 мм, затем — с остатком 4 и 2 мм. Важная деталь методики: глубину уменьшали специальной машиной. Это сравнение влияния протектора, а не испытание шин после нескольких лет старения и дорожной эксплуатации.
При 4 мм запас против продольного аквапланирования сократился примерно на 12%, поперечного — почти на четверть. Средняя оценка управляемости на мокром покрытии ухудшилась с 2,4 до 3,4 балла. При этом мокрое торможение изменилось незначительно. Значит, привычное замедление ещё не подтверждает сохранение прежних возможностей на залитой водой дороге.
При 2 мм потери в поперечном аквапланировании достигли 52%, а средний мокрый тормозной путь увеличился с 31,9 до 37,3 метра. Эти результаты относятся к испытанным шинам и условиям теста: из них нельзя вывести универсальную безопасную скорость.
Для России важно и отдельное нормативное ограничение. Пункт 5.5 Перечня неисправностей относит к недопустимому состоянию остаток 4 мм и менее у зимних шин с указанной в нём маркировкой, при отсутствии индикаторов износа, во время движения по снегу или льду.
Перед сезоном стоит измерить протектор, а не оценивать его по виду канавок. 32CARS рекомендует заменять зимние шины уже при 4 мм: хорошие результаты новой модели не сохраняются автоматически по мере износа.