Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Новый этап российского автопрома: турбомотор на 136 сил запустили в Елабуге
В Елабуге началось серийное производство бензиновых двигателей Sollers SF1
Бензиновый турбодвигатель мощностью 136 л.с., который устанавливают на фургоны и минивэны Sollers SF1, теперь серийно выпускают в России. Группа СОЛЛЕРС запустила его производство на моторном заводе в Елабуге. Однако полностью локализованным агрегат пока назвать нельзя: выпуск ключевых деталей ещё предстоит освоить.
21 октября компания объявила, что на реализацию проекта потребовалось шесть месяцев. Новый двигатель встроили в существующие сборочные линии предприятия, где с 2023 года выпускают дизельные агрегаты объёмом 2,0 и 2,7 литра.
При этом характеристики бензинового мотора не изменились. Четырёхцилиндровый агрегат объёмом 1499 куб. см развивает 136 л.с. и 175 Нм. Он оснащён турбонаддувом, распределённым впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Производитель допускает использование бензина АИ-92, экологический класс — Евро-5.
Важный момент: SF1 комплектовался двигателем с такими характеристиками ещё до запуска местного производства. Поэтому речь не идёт о появлении более мощной модификации или изменении технических возможностей автомобиля.
Для коммерческих перевозчиков существенны и гарантийные условия. На двигатель установлена гарантия два года или 200 тысяч километров пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Она соответствует гарантии на сам Sollers SF1.
Следующим этапом станет освоение литья и механической обработки базовых деталей. Сейчас компания не раскрывает сроки завершения этих работ и долю российских компонентов в агрегате.
Таким образом, СОЛЛЕРС перевёл производство ещё одного силового агрегата на российскую площадку, но будущую доступность запчастей и стоимость ремонта пока оценивать рано. В пресс-релизе нет данных об изменении цены SF1 или новых интервалах обслуживания.