Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Авторынок растёт, а бизнес перестал покупать машины: минус 17 тысяч продаж
НАПИ: компании купили 122 тыс. новых автомобилей за девять месяцев
Российский автомобильный рынок прибавил 7,7% за девять месяцев 2026 года, однако корпоративные покупатели пошли в противоположном направлении. Согласно опубликованным 19 октября данным маркетингового агентства НАПИ, которые проанализировали журналисты 32CARS, компании приобрели только 122 тыс. новых легковых автомобилей, на 12,1% меньше прошлогоднего результата.
Разница особенно заметна в абсолютных цифрах. Годом ранее корпоративные продажи составляли приблизительно 138,8 тыс. машин. Таким образом, за год сегмент потерял около 16,8 тыс. покупок. Общий рынок, по статистике «Автостат Инфо», за тот же период вырос до 950 286 новых автомобилей.
LADA удерживает лидерство, но её модели теряют покупателей
На автомобили LADA пришлось 29% всех корпоративных продаж. В абсолютном выражении это примерно 35,4 тыс. машин. Однако лидерство марки сопровождается неприятной тенденцией: все пять моделей LADA, представленных в десятке самых популярных автомобилей у корпоративных покупателей, показали отрицательную годовую динамику.
В рейтинге остаются Granta, Largus, Vesta, Niva Travel и Niva Legend. Их присутствие подтверждает востребованность модельного ряда у бизнеса, но объёмы закупок уже не достигают прошлогодних показателей.
Более 10% корпоративного рынка приходится на каждую из марок HAVAL и TENET. Совокупная доля десяти ведущих брендов составляет 72,8%, поэтому основная часть корпоративных закупок сосредоточена у ограниченного числа производителей.
Кто смог увеличить продажи вопреки падению рынка
Положительную динамику среди ведущих марок продемонстрировали TENET, VOYAH, GAC и JETOUR. Наиболее заметное сокращение в первой десятке зафиксировано у GEELY и CHANGAN.
Изменения хорошо видны и на уровне отдельных моделей. У TENET выросли корпоративные продажи кроссоверов T7 и T4, а у BELGEE — седана S50. При этом кроссоверы HAVAL Jolion и BELGEE X50 потеряли часть прошлогоднего объёма.
Сам модельный рейтинг не сводится к кроссоверам. Половину первой десятки занимают автомобили LADA, а среди остальных присутствуют седан BELGEE S50 и четыре кроссовера.
Почему корпоративный рынок отстаёт
По данным НАПИ, корпоративные продажи составили около 12,8% общего объёма реализации новых легковых автомобилей за девять месяцев 2026 года. Это ориентировочное соотношение показывает масштаб сегмента, но не раскрывает структуру финансирования закупок.
Снижение корпоративных продаж нельзя автоматически приравнивать к падению лизинга: компании могут приобретать транспорт и напрямую. Статистика также не позволяет установить, какая именно часть сокращения вызвана стоимостью финансирования, изменением бюджетов или переносом обновления автопарков.
Зато результат девяти месяцев уже показывает существенное расхождение между корпоративным сегментом и общим авторынком. Даже при сохранении лидерства LADA и росте отдельных конкурентов бизнес покупает заметно меньше новых автомобилей, чем год назад.