Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
Дешёвое сцепление может обойтись вдвое дороже: что выяснили испытания
Эксперт объяснил, как выбрать качественный аналог автомобильной запчасти
Высокая цена оригинальной запчасти не всегда означает, что она качественнее аналога. Иногда под фирменной упаковкой автопроизводителя скрывается деталь стороннего поставщика. Но при выборе комплектующих для сцепления и коробки передач экономия может обернуться повторным ремонтом и дополнительными расходами.
Управляющий директор компании «ЕвроГир» Александр Слепеньков рассказал изданию «За рулём», что многие детали трансмиссий европейских грузовиков производят специализированные компании Sachs, Valeo и LuK. Например, сцепление в упаковке MAN может содержать компоненты Valeo с маркировкой автопроизводителя.
Это означает, что при покупке важно учитывать не только логотип на коробке, но и реального изготовителя детали. Однако наличие известного производителя само по себе ещё не подтверждает подлинность конкретного товара.
По словам Слепенькова, специалисты его компании несколько лет испытывали аналоги сцеплений и деталей КПП, преимущественно китайского производства. В ходе стендовых испытаний даже наиболее надёжные из проверенных китайских сцеплений уступали изделиям Sachs и Valeo как минимум вдвое.
После лабораторных проверок детали испытывали на автомобилях клиентов. Из нескольких десятков поставщиков для дальнейшей работы выбрали около десяти. Для валов, шестерён и подшипников искали производителей, способных соблюдать заданные технические требования.
Эксперт советует перед покупкой аналога выяснить три вещи: кто изготовил деталь, какие проверки она прошла и на каких условиях продавец принимает возврат. Ответственный поставщик должен располагать сведениями о производителе и давать понятные гарантийные обязательства.
Дополнительно стоит проверить совместимость детали с конкретной модификацией автомобиля. Одинаковое коммерческое название модели не гарантирует совпадения всех компонентов трансмиссии: значение могут иметь исполнение коробки передач и номер установленного узла.
Экономия на качественном аналоге возможна, но она не должна строиться исключительно на разнице в цене. Особенно это касается грузовиков, где неисправность сцепления или КПП может привести не только к затратам на повторный ремонт, но и к простою техники.