Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Купил Autonomy+, но автопилот не дадут: Rivian раскрыла условия доступа
Rivian запускает новый автопилот, но владельцам придётся пройти строгий отбор
Оплатить Autonomy+ недостаточно, чтобы первым испытать новый автопилот Rivian. Компания открыла регистрацию на закрытую программу Autonomy Early Access, но участников выберет по истории вождения, частоте использования ассистентов и региону проживания. Взамен раннего доступа владельцам придётся регулярно отправлять отчёты, делиться данными автомобиля и подписать соглашение о неразглашении.
Набор заявок начался 15 октября, а сама функция Point to Point должна появиться у первых тестировщиков в декабре 2026 года. Согласно правилам программы на сайте Rivian, на начальном этапе рассматриваются владельцы R1 второго поколения и R2 с активной Autonomy+. Пробный период подписки не даёт права участвовать в отборе.
Первыми штатами выбраны Калифорния и Флорида. Владельцы подходящих машин в других штатах тоже могут выразить заинтересованность, поскольку Rivian намерена учитывать спрос при расширении программы. Однако регистрация не означает приглашения. Даже при выполнении основных требований компания вправе отказать без отдельного уведомления.
Отобранные водители должны пользоваться тестовыми функциями еженедельно, сообщать о проблемах через интерфейс автомобиля и заполнять ежемесячные опросы. Также предусмотрена передача геолокации и данных камер. Участие не оплачивается, а соответствие требованиям Rivian намерена пересматривать каждые 30 дней.
Есть существенная разница между обычным использованием Autonomy+ и закрытым тестом. В политике конфиденциальности Rivian передача изображений с камер для улучшения ассистентов описана как управляемая пользователем настройка. Участие в ранней программе предполагает отдельное согласие на сбор данных. При этом обязанность следить за дорогой остаётся за водителем.
С технической точки зрения Point to Point расширяет существующую Universal Hands-Free: автомобиль должен следовать заданному маршруту, выполнять повороты и проходить дорожные развязки под постоянным контролем человека.
Интересно, что прежние R1 исключены из программы, хотя автомобили обоих поколений уже перешли на RivianOS 2. Это наглядно показывает ограничение программных обновлений: общая операционная система ещё не означает равного доступа к новым функциям управления.
В августе Rivian уже демонстрировала Point to Point партнёрам, включая представителей Uber. Теперь испытания планируют перенести в повседневную эксплуатацию у выбранных клиентов. При этом обновления Rivian R2 уже показывали, как компания добавляет функции после продажи автомобиля.
Декабрьский запуск станет проверкой возможности расширить доступ без изменения аппаратной платформы поддерживаемых моделей. В официальной дорожной карте Rivian движение от точки до точки с обязательным контролем водителя предусмотрено на конец 2026 года, технология Eyes-Off — на 2027-й, а роботакси четвёртого уровня — на 2028-й. Это разные этапы, и начало закрытого тестирования не означает, что компания достигла полной автономности.