Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Hyundai создала систему, которая делает 5000 фотографий автомобиля и обнаруживает дефекты размером от 1 мм
Hyundai и Kia представят около 200 технологий для автозаводов
Около 5000 фотографий одного автомобиля — столько делает новая система контроля внешней отделки Hyundai и Kia. По данным корейских журналистов, побывавших на предварительном показе, комплекс способен обнаруживать дефекты размером от 1 мм. Вместо обычного визуального осмотра машина проходит через специальный тоннель с камерами, а программа определяет расположение и характер повреждений.
Систему разработали собственными силами, чтобы уменьшить зависимость от сторонних поставщиков оборудования. На предварительном показе E-FOREST TECH DAY 2026 инженеры продемонстрировали распознавание царапин и вмятин на кузове. Внедрение комплекса планируется на предприятии Kia Hwaseong EVO West.
Контроль готового автомобиля — лишь одна из примерно 200 технологий, заявленных в официальном анонсе Hyundai. Среди других разработок — цифровые двойники производственных линий, системы автоматической сборки и ИИ-помощники для заводских специалистов.
Измеримый результат есть и у внутризаводской логистики. Как сообщает Yonhap Infomax, новые транспортные роботы используют сочетание литий-титанатных и литий-ионных аккумуляторов. Время зарядки удалось сократить со 120 до 12 минут, а стоимость изготовления унифицированной платформы — примерно на 30%. Эти цифры относятся к промышленным роботам, не к электромобилям.
Hyundai одновременно развивает несколько уровней проверки автомобилей. Например, лаборатория NOVA Lab выявляет от 150 до 200 проблем с электроникой ещё до изготовления полноценного прототипа. Новая инспекционная система предназначена уже для контроля собранных машин.
Переход к программно-управляемым заводам SDF дополняет общую стратегию Hyundai в области Physical AI. Здесь программное обеспечение управляет производственным процессом, а не функциями автомобиля после продажи.
Само количество экспонатов не стало рекордом: ещё в 2024 году Hyundai и Kia показывали более 200 производственных разработок. Поэтому важнее не число технологий, а их готовность к применению. Выставка 2026 года пройдёт с 19 по 21 октября, после чего компания намерена расширять внедрение систем на заводах в Корее и за рубежом. Независимых данных о том, насколько новая инспекция сократит количество заводских дефектов, пока нет.