Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
Электрокар, газ или гибрид: какие автомобили россияне стали заказывать
Эксперт Рогов назвал семь автомобилей для экономии на бензине
Перебои с поставками бензина заставили российских автомобилистов активнее рассматривать машины с альтернативными силовыми установками. Среди востребованных вариантов — недорогие китайские электромобили, корейские седаны и кроссоверы с заводским газобаллонным оборудованием, а также гибриды. Семь таких моделей назвал основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов.
Как рассказал эксперт «Газете.Ru», наиболее доступный вариант — небольшие электромобили из Китая. Россияне интересуются BYD Dolphin и Geely Panda Mini, которые приобретают как для повседневных поездок, так и в качестве второго семейного автомобиля. По оценке Рогова, отдельные машины с небольшим пробегом можно заказать примерно за 1–1,2 млн рублей.
Однако характеристики этих электрокаров существенно отличаются. Компактный Geely Panda Mini оснащается мотором мощностью около 41 л.с. и в одной из версий имеет запас хода до 210 км по китайскому циклу CLTC. Более крупный BYD Dolphin способен проехать до 427 км по европейскому циклу WLTP. При покупке важно уточнять конкретную модификацию и ёмкость батареи.
Второе направление — автомобили с заводским газобаллонным оборудованием из Южной Кореи. По словам Рогова, спросом пользуются Kia K5, Hyundai Sonata и Kia Sportage. Речь идёт преимущественно о подержанных машинах возрастом до трёх лет с двухлитровыми двигателями. Их стоимость эксперт оценивает в 2–2,5 млн рублей.
Такие автомобили позволяют сократить расходы на бензин за счёт использования газа. При этом перед покупкой необходимо проверить состояние заводской топливной системы, документы и доступность подходящих заправок. Это особенно важно для корейских версий, рассчитанных на сжиженный нефтяной газ.
Третья категория — гибридные кроссоверы Kia Niro Hybrid и Hyundai Kona Hybrid. Они оснащаются бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и электромотором. Совокупная мощность силовой установки составляет около 141 л.с., а стоимость подержанных экземпляров, по оценке специалиста, достигает примерно 2,5 млн рублей.
В отличие от полностью электрических машин, обычные гибриды Niro и Kona не требуют зарядки от розетки. Они используют бензин, но способны снижать его расход за счёт работы электромотора и рекуперации энергии при торможении.
Все семь названных моделей поступают в Россию по альтернативным каналам импорта. Поэтому при покупке важно учитывать не только цену и потенциальную экономию топлива, но и состояние батареи или газового оборудования, доступность обслуживания и условия гарантии.