Автор: Дмитрий Борода
Обновлено:
Lixiang, Jetour и Lada: страховщики назвали машины с частыми ДТП
Страховщики назвали самые аварийные автомобили в России в 2026 году
В России назвали автомобильные марки и модели, которые чаще других фигурируют в статистике ДТП в 2026 году. В антирейтингах страховщиков оказались китайские кроссоверы Lixiang, Jetour, Exeed и Haval, однако другие компании сообщили о лидерстве Lada, Toyota и Kia. Такие различия связаны в том числе с методами подсчёта страховых случаев.
Как сообщает Autonews.ru, по данным «Ренессанс страхования», самая высокая частота ДТП среди марок зафиксирована у Lixiang — на 69% выше среднего показателя. Следом идут Jetour с превышением на 61% и Jeland с результатом 55%. В первую десятку также вошли Exeed, Voyah, Genesis, Tenet, GAC, Tank и Evolute.
Среди отдельных моделей лидером стал Jetour T2, частота аварий у которого оказалась на 90% выше средней. У Exeed VX превышение достигло 87%, а у Lixiang L9 и L7 — 76%. В списке также фигурируют Exeed RX, Jeland J8 и J7, Jetour Dashing, X70 Plus и Geely Preface.
При этом статистика других страховщиков выглядит иначе. В антирейтинге «Росгосстраха» по ОСАГО первые места заняли Lada, Toyota и Kia, а среди моделей — Kia Rio, Lada Granta и Hyundai Solaris. В рейтинге компании по каско лидируют Haval, Lada и Chery. «Ингосстрах» также выделил Toyota, Lada и Kia, а ВСК назвала лидерами Lada, Haval и Geely.
Важно, что показатели разных компаний нельзя напрямую сравнивать. Например, превышение частоты ДТП на 69% означает, что результат марки выше среднего по выборке конкретного страховщика. Это не значит, что 69% автомобилей Lixiang попали в аварию. Кроме того, доля марки среди всех страховых обращений и вероятность ДТП для одной застрахованной машины — разные показатели.
На результаты влияет и состав страхового портфеля: количество застрахованных автомобилей каждой марки, особенности их эксплуатации и доля машин, работающих в такси или корпоративных парках.
Поэтому попадание модели в антирейтинг не доказывает, что она конструктивно менее безопасна. Для такого вывода потребовались бы сопоставимые данные о количестве аварий на одинаковый пробег, тяжести последствий и результатах независимых испытаний. Представленные страховщиками списки прежде всего характеризуют частоту страховых случаев в их собственных выборках.