Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Хотели сэкономить на бензине, а получили подделку: что происходит на рынке ГБО
Сервисы предупредили о контрафактных баллонах для автомобильного ГБО
Покупка газобаллонного оборудования с поддельными документами может закончиться не только проблемами при регистрации автомобиля, но и угрозой безопасности. Российские производители сообщили о появлении контрафактных баллонов, которые продают под известными марками. Причём злоумышленники копируют не только внешнюю маркировку, но и паспорта изделий, поэтому отличить подделку самостоятельно становится сложнее.
Как выяснили «Известия», российская компания «Сфера» и белорусский Новогрудский завод газовой аппаратуры предупредили автосервисы об участившихся поставках подозрительной продукции. Предположительно, оборудование поступает из Китая и Турции, хотя точное происхождение отдельных партий не установлено.
По словам генерального директора «Сферы» Владимира Курносикова, за последние три месяца объём таких поставок, по информации дилеров, достиг уровня, примерно втрое превышающего собственный выпуск предприятия. Это оценка производителя, а не подтверждённая статистика всего российского рынка.
Проблема обострилась на фоне роста спроса на газовое топливо. По данным Национальной газомоторной ассоциации, интерес к переоборудованию автомобилей увеличился на 35%. Одновременно, как сообщают «Известия», с июля установка ГБО подорожала примерно на 30%, что подталкивает некоторых покупателей искать более дешёвые комплекты.
Опасность контрафакта заключается не только в качестве металла. При изготовлении газового баллона необходимы испытания, позволяющие выявить дефекты до продажи. Если производитель пропускает этот этап, неисправная ёмкость может попасть непосредственно на автомобиль.
Член правления Союза автосервисов, исполнительный директор «ЕвроАвто» Илья Плисов предупреждает, что обычному покупателю практически невозможно определить подлинность такого оборудования по внешнему виду.
Поэтому проверять нужно прежде всего документы и происхождение изделия. Согласно техническому регламенту ТР ТС 018/2011, у каждого автомобильного газового баллона должен быть паспорт изготовителя. На самом баллоне необходима нестираемая маркировка с серийным номером и обозначением вида газа — СНГ или КПГ.
Перед установкой следует попросить сервис показать паспорт, документы о соответствии оборудования требованиям безопасности и убедиться, что серийный номер на баллоне совпадает с указанным в документах. Если возникают сомнения, подлинность желательно дополнительно подтвердить у производителя или его официального поставщика.
Есть ещё один нюанс: наличие паспорта не исключает подделку, если мошенники копируют документы известных заводов. Поэтому предложение установить оборудование неизвестного происхождения по существенно сниженной цене требует особой осторожности.
После монтажа ГБО необходимо оформить внесённые в конструкцию изменения в установленном порядке. Во время дальнейшей эксплуатации оборудование должно проходить периодические испытания, а сроки освидетельствования определяются требованиями изготовителя баллона.
Если происхождение уже установленного баллона вызывает сомнения, безопаснее обратиться в специализированный сервис для проверки, не дожидаясь очередного планового обслуживания.