Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Купили машину с пробегом, а таможня требует доплатить утильсбор: в MAJOR объяснили риск
Эксперт Павлов предупредил покупателей подержанных машин о требованиях ФТС
Автомобиль может сменить двух или трёх владельцев, прежде чем выяснится, что при его ввозе в Россию утилизационный сбор был уплачен по льготной ставке с нарушением условий её применения. В таком случае требование таможни способно застать врасплох человека, который вообще не участвовал в первоначальном оформлении машины.
Руководитель MAJOR Expert Давид Павлов рассказал изданию 32CARS.RU о рисках покупки недавно ввезённых иномарок с пробегом и объяснил, как действовать, если уведомление о доначислении уже получено.
Почему утильсбор могут пересчитать после продажи
Повышенного внимания заслуживают автомобили, которые физические лица ввозили для личного пользования, а затем перепродавали менее чем через 12 месяцев.
«Льготный утильсбор предназначен для тех автолюбителей, которые ввозят машину именно для себя. Минимум один год нужно пользоваться автомобилем. Если он был продан раньше этого срока, считается, что автомобиль ввезли с целью дальнейшей продажи. Тогда происходит доначисление до полного утильсбора», — объясняет Давид Павлов.
При применении действующих правил принципиальна дата оформления таможенного приходного ордера. Именно от неё отсчитывается установленный срок, а не от момента покупки автомобиля следующим владельцем.
Если машина была ввезена с уплатой полного утильсбора, описанный риск утраты льготы при перепродаже отсутствует. Но если использовался льготный коэффициент, необходимо восстановить историю перехода права собственности.
«Вы второй владелец этого автомобиля, а может быть, даже третий. Эксплуатируете его, ничего не подозреваете, довольны автомобилем, и тут вдруг приходит письмо из таможенного органа: при ввозе был уплачен льготный утильсбор, а сейчас нужно доплатить до полного», — описал ситуацию изданию 32CARS Павлов.
При этом получение уведомления ещё не означает, что нынешний собственник автоматически обязан перечислить всю сумму. Верховный суд ранее разъяснял, что при определении ответственности последующего покупателя имеет значение, знал ли он или должен был знать о нарушении порядка уплаты сбора. Обязанность первоначального импортёра также не прекращается только из-за продажи машины.
Что проверить до покупки и после письма ФТС
Проверка истории автомобиля должна включать не только сведения о ДТП, пробеге и залогах. Для импортной машины необходимо установить, кто выступал плательщиком утильсбора, когда оформлялись таможенные документы и по какой ставке производился расчёт.
Первичную информацию можно получить через сервис Федеральной таможенной службы по VIN или номеру кузова. Дополнительно стоит запросить выписку из ЭПТС и документы об уплате сбора, включая таможенный приходный ордер.
Однако отметка об оплате сама по себе не гарантирует отсутствия последующих претензий: важно, чтобы льготный коэффициент был применён правомерно.
«Мы проверяем автомобиль на предмет полноты уплаты утильсбора. Если видим какие-то подозрительные сигналы, попросту не принимаем такую машину. Поэтому вероятность купить у нас автомобиль с такой проблемой стремится к нулю», — говорит Павлов.
Если требование ФТС уже получено, игнорировать его нельзя. Необходимо проверить указанное основание доначисления, расчёт суммы, дату ввоза и документы о последующих продажах. При несогласии с требованием следует подготовить письменные возражения и рассмотреть возможность его обжалования.
Компания предупреждает, что нерешённые вопросы с утильсбором способны осложнить оформление автомобиля и регистрационные действия. Однако конкретные последствия зависят от обстоятельств дела и решений уполномоченных органов.
Кто возместит расходы покупателю
При покупке машины с рук ситуация может осложниться невозможностью связаться с продавцом или взыскать с него деньги даже после успешного судебного разбирательства.
«Есть ли у него эти деньги сейчас? Не объявил ли он себя банкротом? Или он уже давно выбросил сим-карту и найти его крайне затруднительно? По закону вы сможете отстоять свои права, но это очень долгий путь. А тем временем автомобиль будет стоять у вас в гараже», — отмечает Павлов.
При приобретении автомобиля у компании-продавца покупатель может предъявлять требования непосредственно своему контрагенту по договору. В MAJOR Expert рассказывают, что при обнаружении проблем с уплатой сбора рассматривают несколько вариантов урегулирования.
«Самая простая ситуация: дилер забирает автомобиль, возвращает вам деньги либо меняет его на другой подходящий. Дальше уже дилер с использованием своих юридических возможностей работает с тем, кто такой автомобиль сдал», — объясняет Павлов.
Возможен и вариант, при котором компания самостоятельно договаривается с прежним владельцем об устранении задолженности. При этом возврат денег или замена автомобиля не являются безусловной обязанностью любого дилера при каждом споре об утильсборе: конкретные права сторон зависят от договора и правовых оснований претензии.
«Самая простая рекомендация — покупать автомобиль у проверенного участника рынка, который следит за своей репутацией. Такому дилеру продать один проблемный автомобиль намного дороже с точки зрения последующих рисков, чем проверить машину, понять ее историю и, если она проблемная, просто с ней не связываться», — резюмирует Давид Павлов.
При выборе импортного автомобиля с пробегом особое внимание стоит уделить документам на машины, перепроданные вскоре после ввоза. Самый важный вопрос — не просто наличие отметки об уплате утильсбора, а законность применения льготной ставки на момент оформления автомобиля.