Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Американский Jeep получит индийскую основу: что изменится в конструкции
Новый Jeep J1J выйдет на платформе Tata Sierra: названы сроки выпуска
Новый кроссовер Jeep с рабочим индексом J1J будут разрабатывать на платформе индийской Tata Sierra. По информации Autocar Professional, компании Stellantis и Tata Motors заключили соглашение о совместном проекте, предусматривающем бензиновые и электрические версии. Выпуск автомобиля ожидается в первой половине 2028 года, однако сами производители пока не подтвердили подписание нового договора.
Идея появилась не сейчас. Ещё 21 мая Stellantis официально объявил о создании глобальной модели Jeep на платформе Tata. Новая информация касается технической основы и организации производства. Речь идёт об архитектуре ARGOS, рассчитанной на разные размеры кузова, типы силовых установок и возможность применения полного привода.
При этом будущий Jeep не станет переименованной Sierra. Инженеры разрабатывают отдельный кузов, салон и оснащение. В качестве ориентиров рассматриваются Jeep Renegade и Compass, но статус прямого преемника какой-либо из этих моделей пока не подтверждён.
Особенно интересен вопрос трансмиссии. Архитектура ARGOS допускает установку полного привода как на электрических, так и на бензиновых автомобилях. Однако техническая возможность ещё не означает, что все версии Jeep J1J будут полноприводными. Характеристики подвески, внедорожных систем и дорожный просвет остаются неизвестными.
Общая платформа также не гарантирует взаимозаменяемость всех деталей с Tata Sierra. По данным источников, конструкцию собираются усиливать и адаптировать под требования безопасности экспортных рынков. Для покупателя различия в кузове, подвеске и электронике потенциально окажутся важнее самого происхождения архитектуры, особенно при последующем обслуживании.
Производство планируют организовать на совместном предприятии Fiat India Automobiles в Ранджангаоне. Подготовка мощностей может занять около 18 месяцев. Одновременно специалисты работают над леворульной версией, необходимой для расширения географии поставок.
Stellantis также рассматривает возможность применения электрической силовой установки с бензиновым удлинителем запаса хода, но решение о её запуске не принято. Название серийной модели, двигатели, ёмкость батареи, цена и конкретные экспортные рынки пока не раскрыты.
Заявленная концерном цель продать 100 тысяч локализованных автомобилей в 2028 году относится сразу к совместным программам с Tata и китайской Dongfeng, а не к одному Jeep J1J. Ближайшей проверкой проекта станет публикация окончательных технических характеристик и подтверждение производственного графика. До этого оценивать проходимость, стоимость обслуживания и перспективы поставок новой модели преждевременно.