Автор: Максим Гришечкин
Обновлено:
Китай вывез 7,15 млн автомобилей: NEV почти догнали машины с ДВС
Экспорт автомобилей NEV из Китая вырос на 124% за восемь месяцев
Китай за восемь месяцев 2026 года отправил за рубеж 7,15 млн новых автомобилей — на 67% больше, чем год назад. Но еще показательнее структура поставок: на машины категории NEV пришлось уже 3,43 млн экземпляров, тогда как экспорт автомобилей с ДВС составил 3,72 млн. Разрыв сократился всего до 290 тыс. машин. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, поставки NEV, куда входят прежде всего электромобили и подключаемые гибриды, выросли сразу на 124%. Их доля в общем объеме автомобильного экспорта приблизилась к 48%. Машины с ДВС тоже продолжают наращивать присутствие за пределами Китая, но гораздо медленнее: плюс 35%, до 3,72 млн единиц. Получается, основной ускоритель китайской экспортной экспансии сейчас — именно электрифицированные модели.
Российский канал растет заметно спокойнее. За январь—август из Китая напрямую поступило 190,5 тыс. новых легковых автомобилей — на 22% больше прошлогоднего результата. Еще около 40 тыс. машин китайского производства приехали через Киргизию. Здесь динамика намного выше — объем вырос в 2,5 раза. В сумме два канала обеспечили порядка 230,5 тыс. новых автомобилей, причем эта оценка не учитывает машинокомплекты для сборки в России и Беларуси.
Роль Китая особенно хорошо видна в месячной статистике. 32CARS.RU ранее отмечал, что в августе на Китай пришлось 72,5% импорта новых автомобилей в Россию. При этом через китайские заводы сегодня поступают не только собственно китайские марки, но и модели глобальных производителей.
Денежные показатели подтверждают масштаб потока: в августе Россия импортировала китайских легковых автомобилей на $1,45 млрд и сохранила первое место среди покупателей таких машин. Подробнее 32CARS.RU разбирал поставки автомобилей из Китая в Россию и изменение структуры этого импорта.
Пока глобальный экспорт Китая прибавляет 67%, прямые поставки новых легковушек в Россию растут на 22%. Зато ускоряется обходной маршрут через Киргизию — и без учета локальной сборки он уже добавляет к прямому китайскому потоку еще около 40 тыс. автомобилей.