Автор: Никита Ефименков

Обновлено:

Новый L6 официально стоит 2,89 млн, но на сайте указаны 2,79 млн: нашли причину

Кроссовер Tenet Plus L6 начали продавать в России от 2,79 млн рублей

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

Tenet Plus L6 официально поступил в продажу в России, однако у модели одновременно появились две стартовые цены. В прайс-листе базовый «Элегант» оценён в 2 890 000 рублей, «Ультра» — в 3 040 000 рублей, тогда как официальный сайт показывает L6 «от 2 790 000 рублей».

Противоречия нет. Разница в 100 тыс. рублей — выгода по программе Tenet Plus Trade-In. Поэтому 2,79 млн рублей можно получить при выполнении условия программы, а без сдачи автомобиля ориентиром остаётся РРЦ 2,89 млн рублей.

Именно эта цифра заметно меняет положение L6 среди конкурентов. Ближе всего по обычной стартовой цене оказался HAVAL F7 2026 модельного года: переднеприводный кроссовер с мотором 1.5 на 150 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» стоит от 2 899 000 рублей — всего на 9 тыс. рублей дороже L6. При этом F7 заметно крупнее: 4780 мм в длину против 4554 мм у Tenet Plus. В базе у HAVAL есть двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет, цифровая приборка 10,25 дюйма, мультимедиа 12 дюймов и камеры кругового обзора.

Tenet Plus отвечает более насыщенным базовым набором электроники. Уже «Элегант» получает семь подушек безопасности, обзор 540 градусов, контроль слепых зон, ассистент смены полосы и предупреждение о поперечном движении сзади. Здесь же установлены экран мультимедиа 13,2 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и зарядка смартфона мощностью 50 Вт. То есть при практически одинаковой РРЦ F7 предлагает больше автомобиля по габаритам, а L6 — более насыщенный стартовый набор ассистентов.

Ещё интереснее сравнение с Chery Tiggo 7L. Официальный сайт сейчас показывает переднеприводный Prime и полноприводный Active одинаково — от 2,89 млн рублей. Но это уже стоимость с учётом действующих маркетинговых программ, поэтому напрямую ставить её рядом с РРЦ L6 нельзя. У Prime за эту рекламную цену есть панорамная крыша, электропривод багажника и беспроводная зарядка 50 Вт; версия Active AWD вместо части этих опций предлагает полный привод. У Tenet Plus L6 за 2,89 млн полного привода пока нет, зато системы контроля слепых зон и помощи при перестроении входят уже в базовый «Элегант», тогда как у Tiggo 7L полный комплекс ADAS оставлен старшей версии Ultra.

Похожая история с OMODA C7. На главной странице модель рекламируется от 2 739 000 рублей, однако официальный прайс-лист показывает для переднеприводного Active рекомендованную максимальную цену 2 939 000 рублей. Разница в 200 тыс. складывается из 100 тыс. рублей за trade-in и ещё 100 тыс. при покупке в кредит. Без этих программ C7 оказывается на 49 тыс. рублей дороже L6. При этом OMODA крупнее — 4660 мм в длину, получила 150-сильный мотор с 7DCT, двухзонный климат-контроль, зимний пакет и мультимедийный дисплей 15,6 дюйма.

Получается, рекламные цифры в этом сегменте способны поменять расстановку сил сразу на несколько сотен тысяч рублей. Если сравнивать именно цены без специальных финансовых условий, Tenet Plus L6 за 2,89 млн практически совпадает с HAVAL F7 за 2,899 млн и оказывается дешевле базового OMODA C7 за 2,939 млн. У Chery Tiggo 7L наиболее привлекательные текущие цифры тоже требуют учитывать маркетинговые программы.

Сам L6 на старте технического выбора почти не оставляет: обе комплектации переднеприводные, с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Полноприводная модификация с 150-сильным двигателем заявлена на IV квартал 2026 года. Именно её цена станет особенно важной: уже сейчас Tiggo 7L предлагает AWD в том же рекламном диапазоне около 2,9 млн рублей.

Есть нюанс и у заявленных «5 лет поддержки» Tenet Plus. Полноценная заводская гарантия действует 3 года или 100 тыс. км. Следующие два года, максимум до общего пробега 150 тыс. км, — отдельная программа дополнительной технической поддержки с ограниченным перечнем узлов и требованиями к обслуживанию у официальных дилеров.

Поэтому для сравнения L6 с российскими конкурентами корректной отправной точкой остаются 2 890 000 рублей. Цена 2,79 млн реальна, но только с trade-in — а привлекательные цифры Chery и OMODA тоже требуют внимательно читать условия программ.

пресс-служба АГР