24 августа 2026 10:48

Ремонт уже стоит до 260 тысяч: водители меняют подход к каско

Каско в России подорожало на 26%: средняя цена достигла 63,8 тыс. рублей

Добавить 32CARS в предпочитаемые источники Google

Средний полис каско во II квартале 2026 года стоил уже 63,8 тыс. рублей — на 26% дороже, чем год назад. При этом спрос не сократился: по данным «Банки.ру», количество оформлений выросло на 35%. Причина проста — сам ремонт автомобиля дорожает еще быстрее.

Как рассказали «Известиям» участники страхового рынка, в 2024 году среднее восстановление машины обходилось примерно в 160–180 тыс. рублей, а сейчас сумма достигает 220–260 тыс. Основная нагрузка приходится на запчасти, особенно оптику, электронные компоненты и сложные бамперы с радарами и датчиками.

На отдельных деталях рост намного выше средней инфляции. По приведенным изданием оценкам, бампер для Skoda подорожал на 73%, передний радар Audi — на 54%, отдельные запчасти BMW — на 32%. Для некоторых ушедших европейских, японских и американских марок оригинальные комплектующие за несколько лет стали дороже в 1,5–2 раза.

Из-за этого меняется не только цена страховки, но и ее структура. В «Ингосстрахе» число договоров с сокращенным набором рисков за год увеличилось на 30–40%. Во ВСК оценивают потенциальную экономию на таких продуктах до 70% относительно полного каско.

Но здесь есть неприятный нюанс: дешёвый полис может не покрывать ДТП по вине самого владельца, разбитое стекло или повреждение машины упавшим деревом. Более осторожный способ уменьшить цену — франшиза. Покрытие остается шире, однако установленную договором часть ремонта при страховом случае придется заплатить самостоятельно.

Дорогой ремонт одновременно объясняет, почему каско стало востребованнее и для подержанных автомобилей. Лимит ОСАГО по ущербу имуществу составляет 400 тыс. рублей, а восстановление современной машины после серьезного ДТП легко может приблизиться к этой сумме или превысить ее.

Снижения тарифов страховщики пока не ждут. В ВСК допускают дополнительный рост стоимости каско примерно на 11–12%, если во втором полугодии запчасти подорожают еще на прогнозируемые 8–15%. Поэтому при выборе более дешевого полиса сейчас важнее смотреть не на размер скидки, а на то, какие именно риски из договора исчезли.

A. Krivonosov