24 августа 2026 08:34

Европа перешла отметку 25% электромобилей — но Италия рухнула до 5,9%

Доля электромобилей в Европе выросла до 25,7% в июле 2026 года

224 266 новых электромобилей зарегистрировали в июле 2026 года на 16 ключевых европейских рынках — на 13,6% больше, чем годом ранее. Доля машин исключительно с батарейной силовой установкой достигла 25,7%. При этом общая цифра скрывает огромную разницу между странами: от 80,1% в Дании до всего 4% в Польше. Выборка охватывает более 90% автомобильных продаж ЕС и стран EFTA.

Главными по реальному объему оказались Германия и Франция. В Германии зарегистрировали 78 609 BEV при доле 29,3%, во Франции — 44 378 при 35%. Вместе это 122 987 машин, или почти 55% всех электромобилей в рассматриваемых 16 странах. Поэтому высокая доля и большой рынок — разные вещи: Дания лидирует по проникновению EV, но основной автомобильный объем формируют крупнейшие страны.

Особенно показателен обратный пример Италии. После завершения прежних стимулов доля BEV за один месяц снизилась с 10,1 до 5,9% — сразу на 4,2 процентного пункта. Польша осталась на 4%, Чехия — на 7,5%. Это показывает, насколько спрос в части европейских стран пока зависит не только от самих автомобилей, но и от налогов, субсидий и других условий покупки.

Тенденцию подтверждает и Европейская обсерватория альтернативных видов топлива: в ее предварительной июльской выборке доля BEV составила 26,3%, а Германия и Франция также заняли первые места по абсолютному количеству регистраций. Разница с цифрой 25,7% не является противоречием — набор учитываемых рынков отличается.

С начала 2026 года в Европе зарегистрировано уже почти 1,5 млн электромобилей — примерно на 30% больше, чем год назад. Поэтому рубеж в четверть рынка уже выглядит устойчивым, но говорить о едином европейском сценарии рано: условия для покупателя в Дании, Германии, Италии или Польше фактически формируют четыре очень разных рынка.