21 августа 2026 09:47
Китайцы поставили кресло на крышу машины и попросили за это меньше, чем стоит LADA Iskra
Wuling Binguo Pro показали в Чэнду: электрокар за 700 тыс. рублей
На автосалоне в Чэнду корреспондент 32CARS сфотографировал один из самых необычно оформленных автомобилей стенда Wuling — Binguo Pro. Серийный компактный электрокар превратили в настоящий ретро-арт-объект: кузов окрасили сразу в зелёный, кремовый и персиковый цвета, установили хромированные бамперы, декоративные вставки под плетёную мебель и ретро-колёса, а сверху появилась конструкция с лестницей и огромным креслом.
Сразу стоит оговориться: кресло на крыше — элемент выставочной композиции, а не серийная опция для поездок. Таким образом Wuling подчёркивает lifestyle-направленность модели и возможности персонализации. При этом сам Binguo Pro — вполне обычная серийная машина, причём одна из самых успешных свежих новинок компании.
Модель поступила в продажу в Китае 22 мая 2026 года и предлагается в четырёх версиях по цене от 56 800 до 70 800 юаней. По курсу на 21 августа это примерно 703–877 тыс. рублей при прямом пересчёте. Уже через 80 дней после старта продаж Wuling сообщил о преодолении отметки в 50 тыс. автомобилей.
Binguo Pro относится к классу компактных городских электромобилей. Его длина составляет 4050 мм, ширина — 1758 мм, высота — 1580 мм, а колёсная база равна 2560 мм. Несмотря на сравнительно небольшой кузов, салон рассчитан на пять человек, а максимальный объём багажного пространства при сложенных сиденьях достигает 1370 литров. Производитель также предусмотрел передний багажник и 25 отсеков для мелочей.
Все версии оснащены передним электромотором мощностью 65 кВт, или 88 л.с., с 110 Нм. Максимальная скорость ограничена отметкой 130 км/ч. Доступны два варианта литий-железо-фосфатной батареи: 31,9 кВт·ч у версии на 330 км и 37,9 кВт·ч у исполнения с паспортным запасом хода 403 км по CLTC.
Причём более дорогой вариант получил 3C-зарядку: пополнение батареи с 30 до 80% занимает около 15 минут. У версии на 330 км тот же процесс требует примерно 35 минут. Поддерживается и внешняя выдача энергии мощностью 3,3 кВт — автомобиль можно использовать для питания техники на пикнике или в кемпинге.
Внутри серийный Binguo Pro гораздо современнее, чем стилизованный выставочный экземпляр может заставить подумать. Водителю доступны 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый центральный дисплей. Система Ling OS поддерживает голосовое управление и сразу три стандарта смартфонной интеграции — Apple CarPlay, Huawei HiCar и ICCOA Carlink. Для старших комплектаций предлагается пакет с AEB и автоматической парковкой.
Отдельная ставка сделана на практичность. В оснащение входят электронный селектор на рулевой колонке, электрическая дверь багажника, беспроводная зарядка смартфона, камеры кругового обзора, а некоторые элементы управления Wuling специально проектировал так, чтобы ими было удобно пользоваться даже с длинными ногтями.
Российским покупателям модель тоже уже не совсем незнакома. Wuling Binguo Pro появился в российских каталогах, а классифайды указывают для модели 2026 года электромотор мощностью 88 л.с. и диапазон цен около 1,5 млн рублей для единичных предложений с пробегом. Компании, занимающиеся доставкой машин из Китая, также предлагают новые Binguo Pro под заказ. Официальных поставок Wuling в Россию при этом нет.
Таким образом, необычный автомобиль с креслом на крыше в Чэнду — не новый серийный «кемпер», а эффектная демонстрация уже успешно продающегося Wuling Binguo Pro. За экстравагантным выставочным оформлением скрывается один из самых доступных современных электромобилей Китая: пять мест, до 403 км запаса хода и цена меньше 900 тыс. рублей на домашнем рынке.