21 августа 2026 06:50
Новый Jetour Huanyouzhe оказался совсем не похож на привычный Traveller
Новый Jetour Huanyouzhe получил полный привод на 275 кВт и запас хода свыше 500 км
Jetour привез в Чэнду автомобиль, который заметно отличается от знакомых россиянам Traveller и T1. Журналисты 32CARS.RU сфотографировали Huanyouzhe непосредственно на стенде: это первый полностью электрический «квадратный» SUV марки, причем по размерам он заметно компактнее Traveller и рассчитан скорее на город с выездами на природу, чем на тяжелое бездорожье.
Серийные параметры уже появились в документах китайского Минпрома. Длина Huanyouzhe составляет 4475 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1700 или 1710 мм, колесная база — 2735 мм. Для отдельных исполнений заявлена длина 4605 мм. Для сравнения, китайский Traveller растянулся до 4795 мм при базе 2800 мм.
Фотографии из Чэнду хорошо передают главное отличие внешности. Вместо нарочито брутального дизайна Traveller здесь более чистые поверхности, закрытая передняя часть и две пары круглых световых элементов под общей темной панелью. Черные стойки создают эффект «парящей» крыши, дверные ручки остались обычными, а снизу кузов защищен массивным неокрашенным пластиком. Задняя оптика повторяет мотив круглых фар.
Зато электрическая техника совсем не игрушечная. Базовый заднеприводный вариант получил один двигатель мощностью 200 кВт, или около 272 л.с. Полноприводный добавляет передний мотор на 75 кВт — суммарная пиковая отдача достигает 275 кВт, примерно 374 л.с. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Jetour ранее сообщал о батарее емкостью 67 кВт·ч и запасе хода более 500 км, а также о системе XWD с режимами движения 7+X и возможности отдавать внешним потребителям до 6,6 кВт. Аккумулятор — литий-железо-фосфатный.
Точные сертификационные показатели дальности для всех комплектаций пока не опубликованы. Электроника тоже показывает, что Huanyouzhe задуман не как дешевый утилитарный «кубик». Для машины заявлены объединенная вычислительная платформа на Qualcomm Snapdragon 8775, комплекс помощи водителю Falcon 500 и круговой обзор 540 градусов. Кузов на 80% состоит из высокопрочной стали, заявленная жесткость на кручение — 30 000 Н·м/град.
На рынок Китая Huanyouzhe должен выйти в четвертом квартале 2026 года. Цену Jetour пока не объявил, как не объявлены и поставки за пределы Китая. Поэтому связывать новинку с российской гаммой преждевременно. Но по своим габаритам и назначению это уже любопытная альтернатива привычному Traveller: меньше кузов, нет бензинового двигателя, зато в старшей версии — 374 л.с. и электрический полный привод.