20 августа 2026 22:20
Stellantis спрятала аварийные фонари под машиной — вот зачем
Патент Stellantis описывает автоматическую подсветку автомобиля после ДТП
У перевернувшегося автомобиля обычная «аварийка» может оказаться почти бесполезной: часть фонарей повреждена, а оставшиеся направлены не туда, где их ждут другие водители. Stellantis предлагает добавить резервный источник света прямо под днище машины, чтобы после серьезного ДТП автомобиль было легче заметить на дороге.
Французский INPI 7 августа 2026 года опубликовал заявку FR3171820 на «транспортное средство с усиленной световой сигнализацией безопасности». Ее заявителями указаны Stellantis Auto SAS и FCA US LLC. Документ был подан еще 3 февраля 2025 года. В официальном описании говорится о закрепленном на днище световом устройстве, которое включается при обнаружении потенциально опасной ситуации или аварии.
Судя по описанию, фонари предлагается размещать ближе к передней и задней части автомобиля. При аварии они смогут мигать красным или янтарным светом, охватывая сектор примерно 120–180 градусов. Срабатывание предполагается автоматическим — например, после раскрытия подушек безопасности либо фиксации переворота автомобиля датчиками.
Практический смысл здесь не в дополнительной декоративной подсветке. При опрокидывании меняется ориентация всей штатной светотехники, а кузов способен закрывать уцелевшие фонари от приближающихся машин. Отдельный источник света на нижней части кузова создает резервный канал предупреждения именно для такого сценария.
В заявке рассматривается и постоянный белый свет. На внедорожнике или высоком кроссовере его потенциально можно использовать для подсветки пространства рядом с колесами или для улучшения видимости около автомобиля ночью.
Однако до серийных Jeep, Dodge, Ram или других моделей Stellantis технология пока не добралась. INPI фиксирует опубликованную патентную заявку, а не решение концерна запускать систему в производство. Сам факт регистрации разработки не подтверждает ни сроки внедрения, ни перечень будущих автомобилей.