20 августа 2026 10:23
Китай снова резко нарастил поставки машин в Россию: максимум почти за два года
Россия увеличила импорт легковых автомобилей из Китая до $1,39 млрд
Стоимость поставок легковых автомобилей из Китая в Россию в июле достигла $1,39 млрд — максимума с ноября 2024 года. За один месяц показатель вырос на 15%, а относительно июля прошлого года — сразу в 2,2 раза. Россия вышла на первое место среди покупателей китайского автомобильного экспорта.
Следом расположились Великобритания с закупками на $1,3 млрд и Бельгия с $1,2 млрд. При этом денежную статистику китайской таможни не стоит напрямую превращать в число проданных в России автомобилей: она показывает экспортный поток, а машины могут попасть к покупателю позже. Физический импорт тоже заметно ускорился.
По данным «Автостата», в июле в Россию ввезли 44,4 тыс. новых легковых автомобилей, что на 57% больше, чем годом ранее. Китай обеспечил 73,6% этого объема — расчетно около 32,7 тыс. машин. В июне его доля составляла 71,1%, а весь импорт новых легковушек — 39,6 тыс. единиц. Есть нюанс и с происхождением машин. Автомобиль, приехавший из Китая, не обязательно имеет китайскую марку.
«Автостат» отдельно отмечает поставки оттуда Audi, Skoda, Volkswagen и других иностранных брендов, производство которых размещено в КНР. Поэтому формулировка «китайские автомобили на $1,39 млрд» может искажать структуру импорта. Особенно заметен разрыв с динамикой внутреннего рынка.
В июле россияне купили 122,1 тыс. новых легковых машин — всего на 1,2% больше, чем год назад. То есть импортный поток из КНР сейчас растет намного быстрее конечных регистраций автомобилей в стране. Примерно 32,7 тыс. новых машин, ввезенных из Китая за июль, эквивалентны почти 27% месячного объема российского рынка.
Но складывать эти показатели напрямую нельзя: импорт и продажи учитываются в разные моменты, а часть июльского ввоза может быть реализована позднее. Главный сдвиг поэтому не только в новом рекорде на $1,39 млрд. Китай вновь усиливает роль главного канала поставок новых автомобилей в Россию, причем одновременно растут и стоимость экспорта, и физический объем ввоза.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что альтернативный импорт автомобилей в июле 2026 года вырос на 59%.