15 августа 2026 13:27
Mazda прибавила 670%, Audi — 438%: россияне снова покупают ушедшие марки
Deepal, Lynk & Co и Mazda показали самый быстрый рост продаж в России
Российский авторынок получил сразу несколько четырехзначных и трехзначных темпов роста, но проценты здесь легко вводят в заблуждение. Deepal прибавил рекордные 2514% за январь—июль, однако за этим стоят всего 941 регистрация против 36 годом ранее. На фоне всего российского рынка в 730,7 тыс. новых легковых машин это около 0,13%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Следом идет Lynk & Co: 1907 автомобилей против 190, рост на 903%. Причем 95% результата обеспечил один гибридный кроссовер Lynk & Co 900. Более половины машин марки зарегистрировали в Москве. Совсем другой масштаб у Mazda. За семь месяцев зарегистрировано 14 821 автомобиль — в 7,7 раза больше прошлогодних 1925. В абсолютных цифрах марка прибавила почти 12,9 тыс. машин, намного больше Deepal и Lynk & Co вместе взятых.
Главный двигатель спроса — китайский CX-5 с двухлитровым атмосферником на 155 л.с. Такая мощность позволяет при соблюдении остальных условий попасть под льготный утильсбор для физических лиц, который сохранен для автомобилей до 160 л.с. Nissan вырос на 609% до 4276 автомобилей. Значительную часть результата дает китайский Qashqai с атмосферным мотором 2.0 на 140 л.с. — еще одна модель, удачно вписывающаяся в мощностной порог льготного утильсбора при личном ввозе.
Замыкает пятерку Audi: 7135 машин и рост на 438%. Еще в первом квартале более 80% новых Audi, поставленных на российский учет, были китайской сборки, а главным локомотивом выступал Q5. В мае одна только эта модель обеспечила 650 из 1159 регистраций марки.
Во второй группе тоже хватает больших процентов: Evolute прибавил 409% до 7520 машин, KGM — 305% до 2029, Honda — 285% до 4191, Volkswagen — 258% до 8733, Suzuki — 250% до 1300. Именно абсолютные цифры лучше показывают расстановку сил.
Рост Deepal в 26 раз принес рынку примерно 900 дополнительных автомобилей, тогда как Mazda — почти 12,9 тыс. Поэтому самые громкие проценты сегодня чаще говорят о низкой базе прошлого года, а настоящий масштаб возвращения марки виден только по количеству машин на дорогах.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что авторынок России поднялся на пятое место в Европе по итогам июля.