13 августа 2026 08:15
«Золотой образец» больше не спасет: в России хотят перепроверять импортные авто
В России предложили дополнительно проверять импортные авто перед выдачей ЭПТС
Импортный автомобиль в России могут обязать проходить дополнительную идентификацию перед оформлением электронного ПТС. Минпромторг подготовил проект, который должен закрыть одну из проблем нынешней сертификации: машина, реально приехавшая в страну, иногда конструктивно отличается от экземпляра, на котором ранее получали ОТТС.
Пока новые требования не вступили в силу. Проверка предполагается без разборки автомобиля, но с фото- и видеофиксацией. Специалисты уполномоченной организации будут сверять VIN и заводские таблички, светотехнику, стекла, зеркала и камеры, ремни безопасности, звуковой сигнал и шины. Если появятся сомнения, осмотр смогут расширить до блока управления двигателем, впуска и выпуска, тормозной системы и тягово-сцепного оборудования.
Эти узлы напрямую связаны с требованиями действующего техрегламента о безопасности колесных транспортных средств. Поводом стали так называемые «золотые образцы». Производитель или поставщик может сертифицировать одну машину в требуемом исполнении, тогда как серийная партия фактически имеет иные компоненты. Минпромторг сообщил, что такие расхождения уже выявляются.
В ходе пилотной проверки АО «Электронный паспорт», в частности, обнаружило автомобили с шинами, параметры которых не соответствовали сведениям в документах об оценке соответствия. Практический эффект для покупателя пока оценить сложнее. Дополнительная процедура появляется непосредственно перед выдачей ЭПТС, поэтому она потенциально способна добавить поставщикам время и расходы.
Однако в опубликованных материалах пока нет установленной стоимости такой проверки, точных сроков ее прохождения или подтвержденного процента будущего удорожания машин. Оценка возможного роста цены на 1–2%, приведенная «Известиями», принадлежит эксперту и не является расчетом Минпромторга. Особенно чувствительным вопрос становится для автомобилей, которые продолжают ввозить по ранее оформленным ОТТС после ухода зарубежных представительств.
Министерство объясняет инициативу именно тем, что прежний механизм ответственности изготовителя за соответствие серийных машин сертифицированному типу работает уже не так, как до 2022 года. Поэтому говорить о новой обязательной «пересертификации каждой иномарки» пока рано.
Речь идет о проекте дополнительной идентификации перед ЭПТС — и для рынка теперь принципиальны три еще не раскрытые вещи: дата запуска, стоимость процедуры и то, насколько она увеличит срок оформления ввезенного автомобиля.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что альтернативный импорт автомобилей в июле 2026 года вырос на 59%.