10 августа 2026 11:17

14 брендов Stellantis, 10 у VW Group и smart 50/50: кто кому принадлежит

Кому принадлежат автомобильные марки в 2026 году: полный список

Список «кому принадлежит какая автомобильная марка» устаревает быстрее, чем кажется. В опубликованном 9 августа справочнике Motor1 есть как минимум несколько мест, которые уже требуют поправок: Stellantis назван владельцем 13 активных брендов, хотя официальный концерн считает их 14, а Hino в 2026 году уже нельзя просто записывать в дочерние марки Toyota.

Самая простая структура сейчас у BMW Group: BMW, MINI и Rolls-Royce относятся к автомобильным маркам группы; четвертым брендом сама компания считает BMW Motorrad. У Stellantis масштаб намного больше — официальный список включает Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall. Получается ровно 14 автомобильных марок, хотя Motor1 в тексте пишет о 13. Официальный список Stellantis.

С Volkswagen подсчет сложнее из-за методики. Сам Volkswagen Group называет десять основных брендов: Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Skoda, SEAT, CUPRA, Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati и Porsche. При этом Scout тоже входит в Volkswagen Group и является подконтрольной группе компанией, но в официальную десятку core brands не включен. Поэтому списки на девять, десять или одиннадцать названий могут описывать один концерн, но считать разные категории. Структура Volkswagen Group, статус Scout Motors.

Еще чаще путаница возникает вокруг Geely. Корректнее говорить не о десятке полностью принадлежащих ей марок, а о портфеле контролируемых компаний, долей и инвестиций. В него входят Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo Cars, Polestar, Lotus и другие структуры. Например, Geely Sweden Holdings владеет примерно 78,65% Volvo Cars, а в Lotus у Geely контрольная доля 51%. Структура Geely Holding, данные Volvo Cars, структура Lotus.

Особый случай — smart. Называть его исключительно маркой Mercedes-Benz или Geely неправильно: smart Automobile Co., Ltd. представляет собой совместное предприятие 50/50 Mercedes-Benz AG и Geely. Mercedes участвует в дизайне, а разработка и производственная база нового поколения сосредоточены в Китае. Официальная структура smart.

Есть важное изменение и в Японии. Motor1 помещает Hino непосредственно под Toyota, но с 1 апреля 2026 года Hino Motors и Mitsubishi Fuso интегрированы в новую ARCHION Corporation. ARCHION принадлежит 100% акций обеих компаний, а Toyota и Daimler Truck получили по 25% нового холдинга. Поэтому актуальная цепочка теперь выглядит как Toyota → доля в ARCHION → Hino, а не как простая «Toyota владеет Hino». Официальное сообщение об ARCHION.

С Jaguar и Land Rover исходный список, напротив, передает ситуацию по существу правильно. JLR остается полностью принадлежащей Tata Motors Passenger Vehicles Limited структурой внутри Tata Group. Подтверждение JLR.

У Renault ситуация тоже изменилась на уровне корпоративной терминологии. В актуальной структуре 2026 года Renault Group называет три основные марки — Renault, Dacia и Alpine. Mobilize, который Motor1 продолжает ставить в один ряд с автомобильными брендами, на нынешней странице брендов группы в эту тройку не входит. Актуальные бренды Renault Group.

Поэтому при покупке машины происхождение шильдика само по себе мало что говорит. Полезнее проверять три уровня: кому принадлежит сама марка, кто контролирует производителя юридически и с каким концерном он делит платформу, разработку или производство. Именно на этом уровне становятся понятны связи Volvo с Geely, smart с Mercedes и Geely, а теперь и Hino с Toyota и Daimler Truck через ARCHION.