6 августа 2026 11:34
Россияне опять заплатят: ФРП вложил 300 млн рублей налогоплательщиков в выпуск российских стартерных аккумуляторов
В Курске увеличат выпуск автомобильных аккумуляторов до 150 тыс. в месяц
Курский аккумуляторный завод после модернизации сможет выпускать до 150 тыс. стартерных батарей для легковых автомобилей в месяц. В годовом выражении это соответствует 1,8 млн единиц, однако речь идет именно о мощности направления легких батарей, а не всего предприятия: суммарные производственные возможности КАЗа превышают 2 млн аккумуляторов в год.
Ключевым элементом проекта стал третий участок формирования батарей. На нем используются ванны с водяным охлаждением, система тонкой очистки воздуха от газов и аэрозолей электролита, а также автоматизированная сборочная линия с дополнительными этапами контроля качества. Мощность выпуска легких типов аккумуляторов должна увеличиться более чем на 25%.
Модернизацию профинансировали при участии Фонда развития промышленности, предоставившего предприятию 300 млн рублей. Завод также устанавливает климатическую камеру для проверки батарей при температуре до −50 градусов по Цельсию — такие испытания позволяют оценивать пусковые характеристики аккумуляторов в условиях сильного мороза.
Это обычные свинцово-кислотные стартерные батареи, а не тяговые блоки для электромобилей. КАЗ выпускает продукцию для автосборочных предприятий, вторичного рынка, грузового транспорта и промышленности. Все производимые заводом источники тока заявлены как российская промышленная продукция и включены в реестр Минпромторга.
Расширение КАЗа укладывается в более широкий процесс локализации автокомпонентов. Ранее сообщалось о запуске в Курске производства подшипников для ГАЗ, КАМАЗа и УАЗа мощностью до 500 тыс. единиц в год, а рост заказов на грузовики К5 уже заставил КАМАЗ скорректировать производственный график.
Дополнительные 25 тыс. батарей в месяц расширят предложение популярных типоразмеров, однако автоматического снижения розничных цен ждать не следует. Стоимость аккумулятора по-прежнему зависит от цены свинца, емкости, пускового тока, логистики и наценки продавца.