3 августа 2026 22:43
Длина 3,86 метра, прицеп 3,6 тонны и запас хода 563 км: компактный электропикап Telo превзошел базовый Cybertruck
Telo MT1 получил буксировочную способность 3629 кг
Компактный Telo MT1 длиной всего 3861 мм сможет буксировать прицеп массой до 3629 кг — на 635 кг больше первоначально заявленного предела. Однако обновленная цифра пока прозвучала только от технического директора стартапа: официальный сайт Telo продолжает указывать 2994 кг. До сертификации серийной машины показатель 3,6 тонны следует считать целевым, а не окончательным.
Как сообщает InsideEVs, сооснователь и технический директор Telo Форрест Норт рассказал о повышении лимита с 6600 до 8000 фунтов. Рост составляет около 21%. Сам MT1 весит примерно 1996 кг, а короткий задний свес должен уменьшать рычаг, с которым прицеп разгружает переднюю ось.
В демонстрации пикап буксировал жилой прицеп Pebble Flow с батареей емкостью 45 кВт·ч и собственными электромоторами. Такая система помогает при разгоне и возвращает энергию при торможении, снижая нагрузку на тягач. Поэтому успешный заезд с Pebble нельзя автоматически переносить на обычный пассивный прицеп той же массы.
Сравнение с Ford тоже требует уточнения. Максимальная буксировочная способность F-150 с базовым двигателем 2.7 EcoBoost достигает 3810 кг, то есть немного превышает новую заявку Telo. MT1 выигрывает только у отдельных начальных конфигураций Ford с менее подходящими передаточными числами и оснащением.
Зато показатель Telo действительно выше актуального лимита базового Tesla Cybertruck: для версии с соответствующими колесами производитель указывает 3402 кг. Tesla отдельно предупреждает, что пассажиры и груз уменьшают доступную нагрузку на сцепное устройство. То же правило будет действовать и для MT1.
Официальная спецификация Telo предусматривает грузоподъемность 907 кг. Но пока компания не раскрыла полную разрешенную массу автопоезда, допустимую вертикальную нагрузку на фаркоп и влияние тяжелого прицепа на запас хода. Без этих показателей одна цифра буксировки не позволяет оценить практическую пригодность автомобиля.
Базовый заднеприводный MT1 оценивается в $41 520 — приблизительно 3,24 млн рублей по последнему доступному официальному курсу около 78 рублей за доллар. Полноприводная версия стоит $46 019, а сочетание полного привода и увеличенной батареи — $49 999, или около 3,9 млн рублей. Заявленный запас хода составляет 418 либо 563 км.
Первые поставки MT1 намечены на конец 2026 года, но проект пока остается стартапом без серийных автомобилей у клиентов. Перед публикацией окончательных сравнений Telo должна обновить официальную спецификацию и подтвердить 3629 кг сертификационными данными.