3 августа 2026 08:25
Китайцы идут на помощь: KG Mobility выпустит кроссовер SE-10 на платформе Chery T2X
Chery инвестирует $75 млн в KG Mobility и может получить долю 10%
Chery договорилась инвестировать $75 млн — приблизительно 5,85 млрд рублей — в южнокорейскую KG Mobility, ранее известную как SsangYong. Средства будут предоставлены через конвертируемые облигации: если Chery обменяет их на акции, ее доля составит около 10%. Это пока не поглощение и не передача контроля над корейской компанией.
Как сообщает Reuters, стороны намерены использовать зарубежные заводы, производственные мощности и каналы продаж друг друга. Помимо автомобилей, совместная рабочая группа изучит сотрудничество в области полупроводников, робототехники, сырья и стали.
Инвестиционная сделка связана с уже действующим соглашением по платформе Chery T2X. В корейской отчетности общая стоимость лицензии указана на уровне $120 млн, или около 9,36 млрд рублей. Платеж в размере $75 млн включает приобретение конвертируемых облигаций KG Mobility. Лицензия является неисключительной и позволяет корейской компании самостоятельно разрабатывать, собирать, продавать и обслуживать автомобили на согласованных рынках.
Первой крупной моделью станет среднеразмерный SUV с кодовым обозначением SE-10. Reuters пишет, что его запуск запланирован на январь 2027 года, причем в гамму войдут бензиновая и подзаряжаемая гибридная версии. Ранее KGM называла SE-10 преемником рамочного Rexton и сообщала о совместной разработке с Chery систем автономного управления и электронной архитектуры.
Использование китайской платформы не делает будущий KGM простым автомобилем Chery с другими эмблемами. Корейская сторона сохраняет разработку кузова, настройку шасси, производство и собственную дилерскую сеть. Окончательные моторы, трансмиссии и состав оборудования SE-10 пока не раскрыты.
Для российских покупателей сотрудничество имеет практическое значение: KGM официально продает в РФ модели Tivoli, Korando, Torres и Rexton, а дилерская сеть насчитывает 60 центров. Однако поставки SE-10 в Россию еще не подтверждены, а гарантийное обслуживание будущей модели будет зависеть от решения российского дистрибьютора, а не от дилеров Chery.
Главным результатом сделки станет ускорение обновления модельного ряда KGM. Покупателям при этом придется оценивать не происхождение платформы, а конкретные настройки автомобиля, условия гарантии и доступность компонентов гибридной системы.