31 июля 2026 15:36

Lotus хотела повторить успех Porsche, но осталась в США с одной моделью

Электромобили Lotus из Китая не вошли в американскую гамму 2027 года

Lotus пыталась повторить путь Porsche — дополнить спорткары кроссоверами и дорогими четырехдверными моделями. В США этот план пока провалился: в гамму 2027 модельного года войдет только Emira, выпускаемая в британском Хетеле.

Электрический кроссовер Eletre успел выйти на американский рынок лишь ограниченной серией Carbon. Автомобиль стоил от 229 900 долларов, а вся партия была распродана. Однако продолжения не будет: глава Lotus Americas Массимилиано Трантини заявил, что после увеличения совокупной импортной нагрузки до 150% бизнес-модель перестала работать для марки, дилеров и покупателей.

Электрический лифтбэк Emeya до официальных продаж в США не добрался. Его будущее, как и возвращение Eletre, компания обозначает только словом «не определено». Формально американский сайт Lotus по-прежнему показывает обе модели, но автомобилей 2026 модельного года у дилеров не предусмотрено.

Вторым барьером становится американское правило Connected Vehicles. С 2027 модельного года оно ограничивает продажу машин с программным обеспечением систем связи или автоматизированного вождения, связанным с Китаем. Eletre и Emeya производятся в Ухане и используют технологии Geely, поэтому даже снижение пошлин не гарантирует их возвращения.

Emira избегает обеих проблем благодаря британской сборке. Для США подтверждены версии с компрессорным V6, четырехцилиндровым турбомотором и новая 420 Sport мощностью 416 л.с.

Ранее 32CARS рассказывал о стратегии Focus 2030, предусматривающей сохранение ДВС и расширение гибридной линейки Lotus.

Главный риск для марки — не отсутствие мощных автомобилей, а невозможность продавать самые массовые из них на ключевом рынке. Пока Lotus снова превращается в США в нишевого производителя одного спорткара.