30 июля 2026 16:22
Citroen SpaceTourer за 7,25 млн и Peugeot Expert за 5,1 млн: Stellantis оказался не при делах
Названы цены новых Citroen SpaceTourer и Peugeot Expert в России
Citroen SpaceTourer за 7 250 000 рублей и Peugeot Expert за 5 100 000 рублей появились у бывших дилеров французских марок. Покупателям обещают гарантию и европейскую сборку, однако считать эти поставки официальным возвращением Stellantis нельзя: российское представительство концерна заявило, что не продаёт автомобили и отношения к проекту не имеет.
Разница между двумя машинами достигает 2,15 млн рублей. SpaceTourer позиционируется как пассажирский минивэн, тогда как Expert рассчитан прежде всего на коммерческую эксплуатацию. Точные комплектации, модельный год, двигатель и страна производства в представленной информации не раскрываются.
Автомобили поставляет не российский офис Stellantis, а некий «аффилированный посредник». Машины оформляют как единичные транспортные средства, после чего передают в сеть компаний, ранее имевших официальный дилерский статус Peugeot и Citroen.
Участники проекта при общении с покупателями используют формулировку «мы сотрудники представительства». Однако в российском офисе Stellantis проккоментировли изданию 32CARS: «Это не мы, это инициатива дилеров». Там также подчеркнули: «Мы занимаемся только запчастями, машинами не торгуем».
Компания «Автомобильные технологии», занимающаяся отдельными автомобильными проектами на бывшей площадке Stellantis в Калуге, также не связана с поставками SpaceTourer и Expert.
Дополнительные вопросы вызывают интернет-ресурсы, на которые ведут QR-коды с выставленных автомобилей. Эти сайты позиционируются как официальные страницы Peugeot и Citroen, но расположены на доменах, которые российское представительство Stellantis официальными не признаёт. Само наличие логотипа марки, перечня бывших дилеров и фирменного оформления не подтверждает договорных отношений с производителем.
ЗОЕТС — заключение об оценке единичного транспортного средства — является предусмотренным российскими правилами документом. Экспертная организация идентифицирует конкретную машину, проверяет выполнение технических требований и вносит заключение в соответствующий реестр. Такое оформление позволяет легально выпустить автомобиль в обращение, но само по себе не доказывает, что поставку организовал или одобрил автопроизводитель.
Поэтому обещанную гарантию нельзя автоматически называть заводской гарантией Stellantis. Российское законодательство позволяет продавцу самостоятельно установить гарантийный срок, даже если обязательства производителя на конкретную поставку не распространяются. В таком случае за ремонт отвечает указанное в договоре юридическое лицо — продавец, импортёр либо отдельная гарантийная организация.
Перед внесением предоплаты покупателю нужно запросить договор и установить четыре вещи: кто записан продавцом, кто является импортёром, какое юридическое лицо принимает гарантийные требования и в каких сервисных центрах проводится бесплатный ремонт. Отдельно необходимы VIN, копия ЗОЕТС, сведения об ЭПТС, страна изготовления и письменные условия поставки запчастей.
Фраза «гарантия есть» без названия гаранта почти ничего не объясняет. При поломке SpaceTourer стоимостью 7,25 млн рублей претензию придётся предъявлять не концерну Stellantis и не бренду Citroen, а компании, которая приняла соответствующие обязательства в договоре.