30 июля 2026 09:03
650 л.с., полный привод, батарея 84 кВт·ч и 3,4 секунды: Genesis оценила GV60 Magma в 5,8 млн рублей
Genesis назвала цену GV60 Magma в США: от $69 950
Genesis назвала американскую цену GV60 Magma: электрический кроссовер 2027 модельного года стоит от $69 950 (около 5,8 млн рублей) без учёта обязательного сбора за доставку в размере $1545. При этом купить первую серийную модель подразделения Magma можно будет только у избранных дилеров в Калифорнии, Нью-Йорке и Нью-Джерси. Поставки начнутся в ближайшие недели.
Новинка оказалась на $17 425 дороже базового Genesis GV60 2026 года и на $10 050 дороже родственного Hyundai Ioniq 5 N. В заголовке исходной публикации модель ошибочно названа GV60 Magna, однако наименование серийного автомобиля — GV60 Magma.
Технически переплата не означает столь же заметного прироста мощности относительно Hyundai. Двухмоторная полноприводная установка развивает 448 кВт, а режим Boost кратковременно увеличивает отдачу до 478 кВт — 650 л.с. по метрическому стандарту или 641 hp в американской спецификации. Максимальный момент достигает 790 Нм, а разгон с места до 60 миль/ч, или 96 км/ч, занимает 3,4 секунды. Ёмкость тяговой батареи составляет 84 кВт·ч.
Главное отличие Genesis связано не только с оформлением салона. GV60 Magma получил Launch Control, электронную блокировку дифференциала, режим управляемого заноса и виртуальную восьмиступенчатую коробку, которая изменяет отдачу электромоторов и имитирует переключения. Система e-Active Sound Design Plus воспроизводит синтетический звук двигателя, в том числе через два наружных динамика.
У кроссовера установлены 21-дюймовые кованые колёса, расширенный кузов, заднее антикрыло и отдельные кнопки Boost и Magma Mode на руле. Передние спортивные кресла отделаны чёрной замшей, оснащены подогревом и вентиляцией. В стандартное оборудование также входят 27-дюймовый OLED-дисплей и аудиосистема Bang & Olufsen. Официальная страница Genesis подчёркивает, что первоначальная партия будет крайне ограниченной.
В своей статье 32CARS уже подробно рассказывал о модели и подтвердил максимальную скорость 264 км/ч, разгон до 200 км/ч за 10,9 секунды и запас хода 425 км по циклу WLTP. Американская премьера добавляет к этим характеристикам главный недостающий параметр — реальную стартовую цену.
Сравнение с Hyundai Ioniq 5 N показывает стратегию Genesis: покупателю предлагают близкую силовую установку, но более редкий автомобиль, премиальную отделку и отдельную настройку шасси. Ранее, когда GV60 Magma открыли для предзаказа в Канаде, стоимость ещё не раскрывалась.
Продажи всего в трёх штатах подтверждают, что GV60 Magma станет не массовой версией GV60, а имиджевой моделью для ограниченного числа дилеров. При доплате более $10 тыс. к Ioniq 5 N покупателю придётся платить прежде всего за марку Genesis, редкость и более дорогой интерьер, а не за радикально более высокие характеристики.