28 июля 2026 11:59
LADA оказалась рядом с Mercedes G-Class: «Гелик» проезжает всего 7500 км в год
Автотека назвала автомобили с самым маленьким среднегодовым пробегом
Самый небольшой среднегодовой пробег среди автомобилей, выставленных на Авито Авто, обнаружился у Mercedes-Benz G-Class AMG — всего 7500 км. Причем семь из десяти таких внедорожников проезжают не больше 10 тыс. км в год, следует из результатов исследования Автотеки, которые изучили журналисты 32CARS.RU.
Средний показатель по всем проанализированным объявлениям составил 17 100 км в год. До 10 тыс. км ежегодно проезжают 23% автомобилей, еще 48% набирают от 10 до 20 тыс. км.
После Mercedes-AMG G-Class в рейтинге расположились BMW X1 и BMW X3 со средними показателями 11 800 и 12 000 км. Доля машин, проезжающих не больше 10 тыс. км в год, у них достигает 43,6% и 42,5%.
Неожиданно высоко оказалась LADA 4x4. Среднегодовой пробег внедорожника составляет 12 200 км, а почти половина предложений — 47,4% — приходится на автомобили, которые за год не проезжают и 10 тыс. км. Это даже выше, чем у обоих кроссоверов BMW.
Kia Seltos и Lexus NX набирают в среднем по 12 300 км, Toyota Corolla и Audi Q5 — по 12 400 км. Замыкают десятку Mercedes-Benz GLE Coupe и Lexus RX с одинаковым результатом 12 600 км.
При этом причины небольшого пробега у дорогих и массовых моделей отличаются.
«Небольшой среднегодовой пробег встречается не только у премиальных автомобилей, но и у массовых моделей. Если в случае с „премиумом“ автомобилями это часто связано с тем, что они используются как второй автомобиль в семье или для поездок по особым случаям, то у некоторых массовых моделей низкий пробег можно объяснить особенностями эксплуатации. Например, внедорожники — „Нива“ — нередко приобретают для сезонных поездок за город или на дачу, поэтому их годовой километраж оказывается ниже среднего», — заявил нам Максим Мозговой, менеджер продукта «Автотека».
Рейтинг построен по объявлениям на Авито Авто и отражает особенности автомобилей, уже вышедших на вторичный рынок. Небольшой годовой километраж здесь чаще говорит не о классе или надежности модели, а о сценарии эксплуатации: статусная машина выходного дня, второй автомобиль семьи либо сезонный внедорожник для дачи.