27 июля 2026 10:11

Электромобиль от 1,52 млн рублей получил три экрана и игры со смартфоном вместо геймпада

AirConsole впервые вышла в Индии на электромобиле Tata Sierra.ev

Чтобы запустить игру в Tata Sierra.ev, отдельный контроллер покупать не требуется. На автомобильном экране появляется QR-код, пассажир сканирует его смартфоном, и телефон превращается в геймпад. AirConsole впервые вышла на индийский рынок именно на электромобиле Tata, причем система встроена в мультимедийный комплекс, а не передает изображение со смартфона.

На старте заявлено около 15 викторин, аркадных и коллективных игр. Среди них — индийская версия телеигры «Кто хочет стать миллионером?». Изображение выводится на экраны автомобиля, звук — через штатную аудиосистему, а у каждого игрока может быть собственный набор кнопок и информации на телефоне.

Официальный сайт Tata подтверждает, что AirConsole доступна начиная с комплектации Adventure в составе пакета Arcade.ev. Более дорогие исполнения получают комплекс Horizon View с тремя экранами. Всего в Arcade.ev входит свыше 30 приложений для игр, видео и других развлечений.

Главное ограничение скрывается не в оборудовании, а в подписке. Tata предоставляет Arcade.ev на один год, после чего для продолжения работы потребуется повторно подключить пакет Ultra через сервис iRA.ev. Поэтому наличие приложения в меню еще не означает, что игры будут бесплатно работать весь срок владения автомобилем.

Сама Sierra.ev стоит в Индии от 1,879 млн рупий — примерно 1,52 млн рублей по официальному курсу Банка России. Это цена базовой версии, в которой AirConsole не предусмотрена: стоимость комплектации Adventure будет выше. Пересчет не учитывает местные налоги, доставку и возможный ввоз автомобиля в Россию.

AirConsole является сетевой платформой: смартфонам требуется подключение к интернету, хотя сами игры запускаются на вычислительной системе автомобиля и не относятся к обычной трансляции экрана. Один телефон нужен каждому участнику, поэтому продолжительная игра дополнительно расходует заряд мобильных устройств.

Tata позиционирует функцию как развлечение во время зарядки, ожидания пассажиров или остановки в поездке. Игру на центральном экране нельзя воспринимать как разрешение отвлекаться за рулем. Перед использованием владельцу стоит проверить, блокируется ли приложение после начала движения и может ли отдельный пассажирский дисплей работать независимо от водительской зоны.