25 июля 2026 14:12

Российский авторынок вырос на 15%, но большинству дилеров не хватает продаж

LADA и Haval City лидируют по продажам на одного дилера в России

Российский авторынок прибавил почти 15%, но рост распределился между дилерами крайне неравномерно. За январь—июнь в стране продали 608 618 новых легковых автомобилей, тогда как отметку в 300 машин на одну франшизу преодолели только три сети.

Лидером расчета Олега Мосеева стала LADA с результатом 438 автомобилей на дилера. Haval City набрал 414 машин, а объединенная связка Tenet/Chery — 307. Далее разрыв резко увеличивается: у Belgee получилось 199 автомобилей, у Geely — 181, у Haval Pro — 168. Changan завершил полугодие со 125 машинами, Tank — со 112, Voyah — со 111, Jetour — со 104.

В статистике учитываются дилерские франшизы, а не физические здания. Поэтому один мультибрендовый комплекс может попасть в расчет несколько раз. Haval разделен на самостоятельные сети City и Pro, а Changan учитывается вместе с UNI из-за перекрестных продаж. Такой подход ранее применялся и в годовых расчетах загрузки дилеров.

Общий ориентир, предложенный Мосеевым, — 600 новых автомобилей на одного дилера в год. При сохранении нынешнего темпа LADA выйдет примерно на 876 машин, Haval City — на 828, а Tenet/Chery — на 614. Belgee получит около 398 автомобилей, Geely — 362, Haval Pro — 336. При этом для сети LADA эксперт ранее называл более высокий порог — около 1000 машин в год.

Показатель ниже 600 не доказывает автоматическую убыточность: дилеры также зарабатывают на сервисе, кредитах, страховании и автомобилях с пробегом. Но слабый оборот новых машин увеличивает зависимость от скидок и расходов на хранение. Если разрыв сохранится, части сетей придется сокращать число точек, менять вывески или объединять несколько брендов под одной крышей.

Ранее журналисты 32CARS.RU рассказали, что автодилеры оценили последствия перехода российского рынка на квази-бренды.