20 июля 2026 13:50
Какие электрокары исчезли в США, а какие списали слишком рано
Назвали электромобили, снятые с производства в США в 2026 году
Федеральная льгота до 7500 долларов перестала действовать для электромобилей, приобретенных в США после 30 сентября 2025 года. Спустя несколько месяцев производители действительно начали пересматривать планы, однако длинный список якобы исчезнувших моделей оказался преувеличен: подтвержденные сокращения пока сосредоточены прежде всего у Tesla и Honda.
Tesla завершила производство Model S и Model X. На официальных страницах обеих машин теперь указано, что они больше не выпускаются, хотя отдельные складские и подержанные экземпляры еще могут оставаться в продаже. Освободившуюся площадку во Фримонте компания готовит под производство человекоподобных роботов Optimus.
Это конец важной главы: Model S находилась на конвейере с 2012 года, а Model X — с 2015-го. Но для бизнеса Tesla их уход менее драматичен, чем для истории марки. Основной объем давно обеспечивают более массовые Model 3 и Model Y.
Куда жестче изменила планы Honda. Компания официально отменила разработку и запуск в Северной Америке седана Honda 0 Saloon, кроссовера Honda 0 SUV и электрического Acura RSX. Все три автомобиля должны были производиться в США, но не дошли до серийной стадии.
Отдельно Honda и Sony закрыли проект Afeela 1 и следующую модель совместного предприятия Sony Honda Mobility. Разработка была остановлена до начала полноценных продаж, а деятельность СП решено сократить.
При этом Honda Prologue рано записывать в окончательно ушедшие модели. На июль 2026 года кроссовер присутствует в американском конфигураторе в версиях EX, Touring и Elite по цене от 39 900 долларов. Официального заявления о прекращении его продаж после 2026 модельного года пока нет.
Еще больше ошибочных мнений возникает с другими марками. Kia продолжает предлагать Niro EV 2026 года от 39 700 долларов, а также EV6 и EV9. Hyundai готовит для США 641-сильный Ioniq 6 N, поэтому говорить об уходе семейства Ioniq 6 также нельзя.
BMW i4 и обновленный iX остаются в американской линейке, несмотря на приближение моделей Neue Klasse. Porsche не отказалась от универсалов Taycan: Cross Turismo и Sport Turismo по-прежнему перечислены среди доступных версий, а обновление 2027 модельного года заявлено для всей гаммы.
Не уходит и Volvo EX30. В США продаются версии 2026 года, включая EX30 Cross Country, с начальной ценой 40 345 долларов.
Рынок электромобилей США действительно стал жестче после отмены федеральной субсидии. Но пока это не массовое бегство производителей, а точечная ликвидация дорогих, малотиражных или еще не запущенных проектов. Самый крупный удар пришелся не по существующей линейке Hyundai, Kia или BMW, а по будущим электромобилям Honda, которые покупатели так и не увидели.