17 июля 2026 15:06
Большой гибрид за 5,75 млн рублей вышел в России: характеристики и запас хода
В России открыли предзаказ на гибридный ESTEO V27 за 5,75 млн рублей
В России открыли предзаказ на ESTEO V27 стоимостью 5,75 млн рублей. Последовательный гибрид получил 456 л.с., полный привод и запас хода около 800 км, однако точные сроки поставок пока не раскрыты.
Цена 5,75 млн рублей выглядит главным аргументом нового ESTEO V27, но считать ее окончательной пока рано. На официальном сайте сумма обозначена как максимальная цена перепродажи автомобиля 2026 года без дополнительного оборудования и услуг, а само предложение не является публичной офертой. До подписания договора покупателю придется отдельно проверить срок поставки, состав комплектации и отсутствие обязательных допов.
За эти деньги предлагают пятиметровый полноприводный гибрид с двумя электромоторами общей мощностью 456 л.с. Бензиновый турбомотор 1,5 л механически не связан с колесами: он работает генератором и поддерживает заряд тяговой батареи емкостью 34,3 кВт·ч. До 100 км/ч V27 разгоняется за 5,9 секунды, на электричестве способен пройти около 120 км, а совокупный запас хода заявлен на уровне 800 км.
Это не электромобиль, который придется искать на карте возле каждой быстрой зарядной станции. В городе владелец сможет использовать батарею и заряжать ее ночью, а на дальней трассе в работу вступит бензиновый генератор. Но паспортные 800 км не означают одинаковый результат зимой, при высокой скорости и полностью загруженном салоне.
Габариты тоже требуют внимания. Длина составляет 5045 мм, ширина — 1976 мм, а колесная база достигает 2900 мм. Клиренс равен 220 мм, заявленная глубина преодолеваемого брода — 600 мм. При этом V27 имеет несущий кузов, поэтому внешность в стиле классического внедорожника не превращает его в рамную машину для тяжелого бездорожья.
В салоне установлены отдельные экраны приборов и мультимедиа, физические клавиши климат-контроля, кресла с подогревом и вентиляцией, панорамная крыша и система ароматизации. При сложенном втором ряде объем багажного пространства увеличивается до 1800 л. Мультимедиа работает на процессоре Snapdragon 8155, предусмотрены беспроводные зарядки и аудиосистема Pioneer с 15 динамиками.
На том же ценовом поле уже находится официально представленный EXLANTIX ET, который в РФ предлагается от 5,49 млн рублей. ESTEO крупнее, получил более выраженную внедорожную стилистику и клиренс 220 мм, но стоит дороже и пока не имеет накопленной российской истории эксплуатации.
Есть и более серьезная неопределенность. ESTEO V27 является российской версией китайского iCar V27, а локализация его производства пока не заявлена. Это не означает проблем автоматически, однако до предзаказа разумно запросить письменные условия гарантии, перечень сервисных центров, сроки поставки кузовных деталей и порядок ремонта гибридной установки.
Мощность 456 л.с. и большой кузов делают предложение заметным, но решающим документом станет не рекламная характеристика Golden REEV, а договор. Если в нем останутся открытыми цена, дата выдачи и условия гарантийного ремонта, торопиться с предоплатой не стоит.