17 июля 2026 13:41

Батарея на 21,3 кВт·ч делает Fiat 500e дешевле, но ограничивает поездки

Fiat 500e получит более дешевые батареи в 2027 году

Fiat не станет срочно менять поколение 500e: нынешний электромобиль продержится на конвейере до 2030 года, а в 2027-м его попробуют удешевить за счет новых аккумуляторов. Для покупателя это важнее очередного изменения дизайна — базовая версия сейчас стоит 22 000 евро, или около 1,97 млн рублей по текущему курсу, но предлагает лишь 190 км по WLTP.

Начальный 500e оснащен батареей на 21,3 кВт·ч и мотором мощностью 95 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость составляет 135 км/ч. Быстрая зарядка ограничена 50 кВт: пополнение энергии с 0 до 80% занимает около получаса. Такой вариант рассчитан преимущественно на город и регулярную домашнюю зарядку.

Версия мощностью 118 л.с. получила аккумулятор на 37,3 кВт·ч, запас хода 326 км и зарядку мощностью до 85 кВт. Она стоит от 26 500 евро — примерно 2,37 млн рублей. Доплата дает заметно больше свободы, однако для частых трассовых поездок даже этот показатель потребует промежуточных зарядок.

Предполагается, что в 2027 году Fiat перейдет на более дешевые элементы LFP, но их химический состав и поставщик официально не подтверждены. Такие батареи обычно дешевле и устойчивее к большому числу циклов, однако имеют меньшую энергетическую плотность. Без данных о емкости и массе нельзя утверждать, что обновленный 500e сохранит нынешний запас хода.

Следующее поколение появится только в 2030 году и продолжит выпускаться в Турине. Покупателю нынешней машины стоит дождаться характеристик батареи 2027 года: снижение цены будет действительно полезным лишь в том случае, если Fiat не компенсирует экономию уменьшением емкости или скорости зарядки.