12 июля 2026 22:24
Mitsubishi зовет роботов на заводы: Японии не хватает рабочих
Mitsubishi привлечет гуманоидных роботов из-за нехватки рабочих в Японии
Mitsubishi заходит в тему гуманоидных роботов не ради эффектного ролика, а из-за очень земной проблемы: японской промышленности все труднее находить рабочих. Компания подписала меморандум с Highlanders — стартапом в области робототехники и физического ИИ, связанным с Токийским университетом.
Схема сотрудничества понятна. Mitsubishi дает производственные мощности, опыт автосборки и доступ к реальным заводским процессам. Highlanders приносит технологии гуманоидных роботов и ИИ, которые должны научиться работать рядом с людьми, а не только в лабораторных условиях. Один из вариантов — запуск производства роботов в начале 2027 года на неиспользуемых площадях завода Mitsubishi в Киото.
Глава Mitsubishi Такао Като заявил: «Используя гуманоидных роботов на собственных производственных объектах и поддерживая выпуск продукции Highlanders, мы рассчитываем применить результаты этого сотрудничества для роста и повышения корпоративной ценности». Если говорить простым языком, то Mitsubishi хочет не только покупать роботов, но и понять, можно ли сделать это новым направлением бизнеса.
Для автопрома это уже не единичный эксперимент. BMW тестирует человекоподобных роботов на производстве, Tesla продвигает Optimus, а японские компании получают дополнительный стимул из-за старения населения и низкой рождаемости. В отличие от обычных промышленных манипуляторов, гуманоидные роботы потенциально могут работать в пространствах, рассчитанных на человека: переносить детали, выполнять повторяемые операции, помогать там, где перестройка линии стоит слишком дорого.
Покупателю Outlander или Eclipse Cross от этого не станет дешевле завтра. Но в перспективе такая автоматизация может влиять на стабильность поставок, качество однотипных операций и себестоимость. Для России новость косвенная: Mitsubishi официально ушла из активной рыночной повестки, а автомобили марки попадают в основном через параллельный импорт и вторичный рынок. Но если японские заводы смогут компенсировать дефицит рабочих роботами, это поддержит выпуск экспортных моделей и запчастей.
Главный вопрос теперь не в том, заменит ли робот человека на конвейере. Важнее другое: кто первым научит его работать без шоу-эффекта, в грязной и монотонной заводской реальности.