10 июля 2026 14:42
Всего 8 машин, но риск серьезный: Kia меняет батареи EV6 и EV9 из-за опасного дефекта
Kia отзывает EV6 и EV9 в США из-за риска возгорания батареи
Kia запустила в США небольшой, но чувствительный отзыв электромобилей EV6 и EV9: проблема касается всего 8 машин, однако связана с высоковольтной батареей и риском пожара. Владельцам прямо советуют не ставить автомобили рядом со строениями и не заряжать батарею выше 80% до ремонта.
Под кампанию NHTSA 26V431 попали семь Kia EV6 2022–2024 модельных годов, выпущенных с 30 декабря 2021 года по 14 сентября 2023 года, и один Kia EV9 2024 года, произведенный 28 октября 2023 года. Номер внутренней кампании Kia — SC375. По документам NHTSA, доля потенциально дефектных машин в этой партии оценивается в 100%, но речь именно о VIN-выборке, определенной по производственным и поставочным данным, а не обо всех EV6 и EV9.
Причина — отклонение качества у поставщика: отдельные ячейки высоковольтной батареи могли получить смещенные электроды. Со временем такой дефект способен привести к внутреннему короткому замыканию и пожару во время стоянки или движения. Поставщиком указан SK On Co., Ltd.; предупреждающих признаков для водителя в документах не заявлено.
Ремонт будет радикальным: дилеры бесплатно заменят весь узел высоковольтной батареи, а не отдельный модуль. Уведомление дилеров намечено на июль, владельцев — на 7 августа 2026 года, VIN должны стать доступными для проверки на сайте NHTSA с 17 июля. Хронология показывает, что Kia North America узнала о расследовании пожаров EV6 на корейском рынке 16 июня, 25 июня получила решение Kia HQ об отзыве в Корее, а 29 июня решила отозвать семь EV6 и один EV9 в США; пожаров, ДТП, травм и погибших в Северной Америке не зафиксировано.
Для владельца алгоритм простой: проверить VIN, снизить лимит зарядки до 80%, парковаться на улице вдали от других машин и зданий, дождаться замены батареи у дилера. В случае с электромобилем это не «перестраховка ради бюллетеня»: дефект внутри ячейки водитель сам не увидит, а диагностика без доступа к дилерским данным может ничего не показать.
Маленький отзыв не делает EV6 и EV9 массово опасными, но хорошо показывает главный риск серого импорта электрокаров: один непройденный recall может стоить дороже любой скидки при покупке.