3 июля 2026 11:26
В России продажи новых автомобилей вновь бьют рекорды: рост на 12% и 679,8 тыс. единиц за полгода
Легковые автомобили в России прибавили 16% за первое полугодие
679,8 тыс. новых машин за полгода — цифра бодрая, но она не означает, что весь авторынок России разом вышел из сложного периода. По данным Минпромторга, которые приводит ТАСС, продажи новых транспортных средств в январе—июне 2026 года выросли на 12%.
В статистику входят легковые автомобили, легкие коммерческие машины, грузовики и автобусы. И вот здесь начинается важное расслоение: рынок растет, но не одинаково.
Главный драйвер роста — легковой сегмент. За полгода в России продали 610,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это хорошо сочетается с июньской динамикой LADA, ростом интереса к локализованным моделям и постепенным оживлением спроса после осторожного начала года.
Отечественная техника прибавила еще заметнее. Продажи машин российского производства выросли на 29,3% и достигли 431 тыс. единиц. Доля таких автомобилей поднялась до 63,4% рынка — более чем на 8 процентных пунктов выше, чем годом ранее. Для дилеров и производителей это важнее общего процента роста: покупатель все чаще остается внутри локального предложения, где проще с поставками, сервисом и ценовыми программами.
Но коммерческий сектор выглядит слабее. Легкие коммерческие автомобили просели на 18%, до 40 тыс. единиц. Грузовики снизились на 9,1%, до 24,6 тыс. машин. Автобусы почти не изменились: минус 0,3%, итог — 4,9 тыс. единиц. То есть бизнес пока покупает осторожнее, чем частный клиент.
Эта разница многое объясняет. Легковой рынок поддерживают скидки, госпрограммы, новые локальные бренды и спрос на более доступные модели. А LCV и грузовики сильнее зависят от инвестиций компаний, загрузки перевозчиков, кредитов и ожиданий бизнеса. Если предприниматель не уверен в заказах, он отложит покупку фургона или тягача быстрее, чем семья — замену старого автомобиля.
Получается ускорение с оговоркой. Российский авторынок действительно вырос до 679,8 тыс. новых машин, но рост тянет прежде всего легковой сегмент и отечественное производство. Коммерческая техника пока напоминает: восстановление рынка бывает не общим праздником, а очень разной статистикой по соседним строкам.