1 июля 2026 08:38
Новый Rivian R2 получит LiDAR после старта продаж: датчик встроили без крупного «нароста» на крыше
Rivian R2 заметили с LiDAR возле штаб-квартиры в Калифорнии
Rivian R2 впервые заметили без камуфляжа с LiDAR возле штаб-квартиры компании в Ирвайне, Калифорния. Деталь важная: первые машины уже начали поставлять 9 июня, но они вышли без лазерного датчика — Rivian заранее говорила, что LiDAR появится только спустя несколько месяцев, ориентировочно в конце 2026 года.
Сам датчик выглядит необычно аккуратно. У многих машин с LiDAR над лобовым стеклом появляется крупный «таксомоторный» выступ, как у Volvo EX90, но у R2 окно датчика уже и встроено в линию крыши без грубого нароста. Это не делает кроссовер беспилотником, зато показывает, что Rivian пытается совместить автономные амбиции с нормальным дизайном, а не просто прикрутить технологию сверху.
LiDAR нужен для построения точной трехмерной картины вокруг автомобиля с помощью лазеров. Многие разработчики считают его важным элементом для более продвинутых ассистентов, хотя спор с подходом Tesla, которая делает ставку в основном на камеры, никуда не исчез. Для Rivian это особенно чувствительная тема: бренд продает не только электромобиль, а образ технологичного внедорожника для семьи, путешествий и активного отдыха, где ассистенты должны работать предсказуемо, а не выглядеть экспериментом.
Пока ранние R2 получают Launch Package: эксклюзивный цвет, буксировочный пакет и пожизненную подписку Autonomy+ — фирменный пакет водительских ассистентов Rivian. Интрига в том, смогут ли покупатели с более поздними сроками заказа получить и Launch Package, и LiDAR. В письмах держателям резерва Rivian указала, что R2 Performance с Launch Package останется доступным до момента приглашения к заказу, и это уже породило споры среди клиентов.
На фоне Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5/EV6 и Volvo EX90 у Rivian R2 другая задача. Tesla сильнее в цене, софте и зарядной экосистеме, Hyundai и Kia берут массовостью и гарантией, Volvo делает ставку на безопасность и LiDAR как часть имиджа. Rivian пытается сыграть на стыке: компактнее и доступнее старших R1S/R1T, но с приключенческим характером и техникой, которая должна выглядеть не хуже, чем у дорогих EV.
Rivian R2 с аккуратным LiDAR выглядит как попытка сделать автономные технологии менее чужими для обычного автомобиля. Но для первых покупателей главный вопрос проще: брать раннюю машину с бонусами сейчас или ждать версию с полным набором датчиков.