1 июля 2026 05:03

MAN проверяет eTGX на реальных маршрутах: электрофуры возят детали между Венгрией и Германией

MAN начал использовать электрические eTGX для перевозки деталей между заводами

MAN Truck & Bus расширяет использование электрических грузовиков в собственной заводской логистике. Вместе с немецкой компанией JS Logistics производитель вывел на маршруты пять полностью электрических тягачей MAN eTGX, которые перевозят комплектующие от поставщиков к заводам MAN в Германии.

Главный маршрут проходит между Лебенем в Венгрии и Мюнхеном. Его длина составляет около 520 км в одну сторону. Чтобы сделать рейсы стабильнее, используется эстафетная схема: два тягача движутся навстречу друг другу и меняются полуприцепами по пути. Это перевозки формата FTL, когда один груз доставляется без промежуточной перегрузки. Еще один eTGX работает из логистического центра в венгерском Дьёре и возит сборные партии в основном на завод MAN в Мюнхене.

Кроме того, три электротягача задействованы через логистический центр JS Logistics в Киркеле. Оттуда грузы из Франции, Испании, Португалии, Великобритании и Ирландии отправляются преимущественно на площадки MAN в Мюнхене и Нюрнберге. Расстояние до Мюнхена составляет около 400 км, до Нюрнберга — около 350 км.

Для MAN этот проект важен не только как экологическая витрина. Компания проверяет, насколько электрические тягачи подходят для реальной производственной логистики, где график поставок жестко привязан к работе заводов.