30 июня 2026 12:43
Ford отзывает 741 тыс. машин: режим P может не удержать автомобиль
Ford отзывает В США 741 тыс. автомобилей из-за риска отката на парковке
Ford объявил крупный отзыв в США из-за риска отката автомобилей после перевода трансмиссии в режим Park. По данным издания 32CARS.RU, кампания NHTSA 26V402 затрагивает 741 195 машин: Ford Expedition 2018–2021 годов, Lincoln Navigator 2018–2021 годов, Ford Explorer 2020–2021 годов, Lincoln Aviator 2020–2021 годов и Ford F-150 2021 года.
Проблема связана с автоматической трансмиссией и парковочным механизмом. По документам NHTSA, парковочная собачка может кратковременно включаться во время движения при некоторых переключениях. Если это происходит, детали системы Park могут получить повреждения. После этого автомобиль уже не всегда надежно удерживается в положении P, особенно если водитель не включил электронный стояночный тормоз.
Самая крупная часть отзыва приходится на Ford Explorer — 313 147 машин. Далее идут Expedition — 246 202 автомобиля, F-150 — 82 570, Lincoln Navigator — 59 079 и Lincoln Aviator — 40 197. Ford оценивает долю автомобилей с дефектом примерно в 1%, но масштаб кампании большой из-за широкой линейки моделей с функцией park-by-wire и коробками 10R60, 10R80 или 10R80MHT.
Причина указана довольно техническая: сепараторная пластина гидроблока трансмиссии может ограничивать поток к клапану парковки. Водитель может увидеть предупреждение в виде индикатора «гаечный ключ» на панели приборов, а электронный стояночный тормоз должен автоматически включаться, если датчик диапазона трансмиссии не подтверждает положение Park.
Расследование началось после обращений владельцев. По состоянию на 20 мая 2026 года Ford выявил 220 внутренних отчетов и 10 жалоб VOQ по Explorer и Aviator, а также 62 отчета и 3 жалобы по Expedition и Navigator. Компания также сообщила о 24 случаях материального ущерба и 9 предполагаемых травмах, из которых две связаны с эмоциональными последствиями.
Ремонт будет бесплатным: дилеры обновят программное обеспечение блока управления силовым агрегатом, а также проверят трансмиссию и заменят поврежденные детали парковочной системы при необходимости. Владельцам сначала отправят промежуточные письма с предупреждением о риске в августе 2026 года, а полноценное уведомление о готовности ремонта ожидается весной 2027-го. Для дилеров уже введен запрет на демонстрацию и выдачу новых машин из затронутого запаса до выполнения отзыва.
Для рынка подержанных Ford и Lincoln это важная отметка в истории автомобиля. Покупателю таких F-150, Explorer, Expedition, Aviator или Navigator стоит проверять VIN по базе NHTSA или у дилера: проблема не про комфорт, а про базовую вещь — удержится ли тяжелая машина там, где ее оставили.