29 июня 2026 14:36
У VW крадут не просто значки: за эмблемой прячется дорогой радар
У Volkswagen в Британии продолжают красть эмблемы с радарами ADAS
В Великобритании у владельцев Volkswagen уже не первый год крадут передние эмблемы, но проблема оказалась серьезнее обычного вандализма. В некоторых моделях за логотипом на решетке скрыт радар систем ADAS, отвечающий за адаптивный круиз-контроль, Front Assist, ограничитель скорости и часть ассистентов движения.
По данным Autocar, первые жалобы появились еще в 2016 году, когда владельцы актуальных тогда моделей вроде Golf Mk7 начали сообщать о кражах значков с радарными блоками. В 2024 году The Guardian писала о десятках пострадавших в одном из районов Лондона, а спустя два года случаи продолжаются.
Один из свежих примеров — Volkswagen Passat 2.0 TDI 2020 года, у которого эмблему сняли ночью на улице в Брикстоне. После этого в машине перестали работать адаптивный круиз-контроль, ограничитель скорости и Lane Assist, а на панели появились предупреждения ACC fault и Front Assist not available. Для техосмотра MOT такая ошибка не считается автоматическим провалом, но для владельца автомобиль теряет часть важных функций безопасности.
Стоимость ремонта может быть неприятной. Дилер Volkswagen сначала оценил замену эмблемы и радара почти в £2000, то есть примерно в 230 тыс. руб. Однако из-за программы поддержки клиентов после подобных краж счет в отдельных случаях снижают до нескольких сотен фунтов. В описанном случае итоговая сумма составила £539 — около 62 тыс. руб. Размер помощи, по словам бывшего техника VW, может зависеть от сервисной истории автомобиля.
Парадокс в том, что украденный радар почти бесполезен без официальной привязки к конкретной машине. Его нельзя просто поставить на другой Volkswagen: блок должен быть электронно закодирован и точно откалиброван дилером. Пострадавшие владельцы считают, что если бы марка активнее объясняла это публично, краж могло бы стать меньше.
Volkswagen подтверждает, что финансово помогает клиентам через дилерскую сеть, и советует обязательно обращаться в полицию и к местному дилеру. При этом компания не хочет широко рекламировать проблему, опасаясь, что публичность только подстегнет новых воров.
Для России эта история тоже актуальна. Современные автомобили все чаще прячут дорогие сенсоры в детали, которые снаружи выглядят как обычный пластик или эмблема. При покупке подержанного VW, Audi, Skoda или другой машины с ADAS важно проверять не только кузов и пробег, но и корректную работу радара, калибровку ассистентов и отсутствие ошибок по Front Assist.
Кража значка раньше была мелким хулиганством. Теперь это может отключить электронные системы безопасности и превратить небольшую деталь на решетке в ремонт стоимостью как серьезное ТО.