22 июня 2026 11:34
Tenet, Solaris и UMO меняют статистику: что происходит с российскими авто
В России за пять месяцев продали 199 тыс. новых машин отечественных марок
Российские автомобильные марки продолжают наращивать продажи. По данным исследования «Газпромбанк автолизинга», за январь — май 2026 года в стране реализовали 199 тыс. новых легковых автомобилей отечественных брендов. Это на 47 тыс. машин, или на 31%, больше, чем за тот же период 2025 года.
В мае рост оказался еще заметнее. Продажи российских марок достигли 44,8 тыс. автомобилей, что на 48% больше результата мая прошлого года. Их доля на рынке поднялась до 41%, прибавив 8 процентных пунктов год к году.
Главным брендом остаётся Lada: в мае было продано 28,4 тыс. таких машин. Но структура отечественного сегмента уже не сводится только к АВТОВАЗу. Второе место, согласно исследованию, занял Tenet с результатом 11,5 тыс. автомобилей. Далее идут Solaris с 2 тыс. машин, «Москвич» с 1 тыс., Evolute с 557, Jeland с 546, УАЗ с 347, UMO с 233, Xcite со 118 и «Аврора» с 63 автомобилями.
Основной объём всё равно держится на двух брендах: Lada и Tenet вместе дали около 40 тыс. машин из 44,8 тыс. майских продаж. Но именно появление новых локальных проектов меняет статистику. В отечественный сегмент теперь попадают не только классические российские модели, но и машины, созданные на базе бывших зарубежных или китайских платформ.
Ценовое объяснение тоже есть. По данным мониторинга рынка 32CARS.RU, Lada Granta остается главным входным билетом в новый автомобильный рынок и стоит примерно от 850 тыс. рублей. Tenet закрывает уже кроссоверный сегмент: T4 заявлен от 2,039 млн рублей, T7 — от 2,485 млн, T8 — от 3,48 млн рублей с учетом маркетинговых акций. «Москвич 3» в официальном прайс-листе с учетом выгоды опускается до 1,599 млн рублей. То есть российские марки покрывают диапазон от бюджетных седанов до среднеразмерных кроссоверов.
Именно кроссоверы стали главным фактором расширения отечественного сегмента. Если раньше российский рынок в значительной степени держался на Lada Granta, Vesta и Niva, то теперь к ним добавились Tenet, «Москвич», Evolute, Jeland и UMO. Для покупателя это уже не один тип машины, а выбор между седаном, классическим внедорожником, городским кроссовером, электромобилем и гибридными нишевыми предложениями.
Руководитель направления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев ожидает продолжения роста. По его оценке, в июне продажи отечественных брендов могут приблизиться к 50 тыс. машин, а доля вырасти еще на 1–2 процентных пункта относительно мая.
Рост российских марок — это не только результат спроса на Lada, но и эффект перезапуска заводов под новыми брендами. Чем шире становится линейка Tenet, Solaris, «Москвича», Jeland, Evolute и UMO, тем сильнее меняется само понятие «отечественный автомобиль» на российском рынке.