15 июня 2026 14:40

Запах сырости из дефлекторов — не мелочь: что может жить в кондиционере автомобиля

Аллерголог предупредила о плесени и микробах в автомобильном кондиционере

Исправный на первый взгляд кондиционер в автомобиле не всегда означает чистый воздух в салоне. Система может продолжать холодить даже через загрязненный фильтр, влажный испаритель и воздуховоды, которые давно требуют обслуживания.

Специалисты LECAR и врач аллерголог-иммунолог Елена Москаева рассказали «Известиям», что самым уязвимым местом чаще становится испаритель кондиционера. Во время работы он охлаждается, на поверхности появляется конденсат. Сам по себе процесс нормальный, но вместе с влагой туда попадают пыль, органика, остатки листьев, пыльца и грязь. В такой среде быстрее появляется стойкий запах, а система вентиляции начинает работать как накопитель того, чем водитель и пассажиры потом дышат.

Особенно заметно это после запуска вентилятора, когда из дефлекторов на несколько секунд идет сырой, затхлый или «подвальный» запах. С точки зрения аллерголога, чаще всего речь идет не о каком-то одном „главном микробе“, а о комплексе факторов. В загрязненной системе вентиляции и кондиционирования могут накапливаться аллергены плесневых грибов.

По ее словам, на испарителе и фильтрах часто обнаруживают Cladosporium, Alternaria, Aspergillus и Penicillium. Риск не ограничивается плесенью. В салоне могут присутствовать частицы аллергенов клещей домашней пыли: сами клещи в воздуховодах обычно не живут, но их фрагменты и следы жизнедеятельности могут скапливаться в пыли фильтров и обивки. При включении вентиляции высохший аллергенный материал поднимается в воздух.

Отдельная проблема — пыльца растений. Если салонный фильтр давно не меняли, он поврежден или изначально низкого качества, часть загрязнений проходит дальше по системе. Для человека с аллергией это может превратить обычную поездку летом в источник раздражения глаз, кашля или заложенности носа.

Есть несколько признаков, которые не стоит игнорировать. Первый — любой запах сырости, уксуса или затхлости из дефлекторов. Второй — слабый поток воздуха, даже если скорость вентилятора увеличена. Третий — стекла, которые начали быстрее запотевать при включенной вентиляции.

Эти симптомы не всегда говорят о серьезной поломке. Но почти всегда подсказывают, что салонный фильтр, испаритель, дренаж или воздуховоды пора проверить. В случае с кондиционером важен не только холод, но и то, через что этот холод проходит.

Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что эксперт Ожогин назвал три летние ошибки, которые вредят автомобилю.