15 июня 2026 08:17
Камеры, биометрия и алгоритмы: в России закрепили требования к системам контроля водителя
В России вступил в силу стандарт для ИИ-систем контроля состояния водителя
В России с 15 июня 2026 года начал действовать предварительный национальный стандарт для систем контроля состояния водителя с применением искусственного интеллекта. Документ касается решений, которые устанавливаются в транспортных средствах и помогают выявлять опасные состояния человека за рулем.
Речь идет не просто о камере, которая смотрит на лицо водителя. Стандарт описывает общие принципы построения таких систем, их работу и оценку качества. Отдельно закреплены требования к обучению ИИ-моделей: как формируются наборы данных, как они защищаются и как проверяется точность алгоритмов при детекции, классификации и прогнозировании состояния водителя, пишет ТАСС.
Важная часть документа — программно-аппаратные комплексы, которые собирают и обрабатывают видео- и биометрические сигналы. Такие системы могут анализировать усталость, снижение внимания или другие признаки, способные привести к аварийной ситуации. Для перевозчиков и производителей это означает более понятные правила: недостаточно просто заявить, что ИИ «видит усталость», нужно подтверждать надежность и качество работы.
Стандарт пока предварительный. Как ранее сообщали в Росстандарте, такой формат нужен для апробации требований и накопления практических данных перед разработкой полноценного национального стандарта. Это особенно важно для транспорта, где ошибка алгоритма может быть не просто техническим сбоем, а риском на дороге.
Отдельно прописаны методы контроля и испытаний, информационная безопасность и защита персональных данных на всех этапах жизненного цикла системы. Для водителя это чувствительная зона: камера и биометрия в салоне требуют не только точности, но и понятной защиты собранной информации.
Новый стандарт не делает автомобили автоматически безопаснее, но задает рамку для технологий, которые уже приходят в транспорт. Чем больше машин и коммерческих парков будут использовать ИИ-мониторинг, тем важнее станет вопрос не только «что система заметила», но и насколько корректно она это доказала.
Ранее издание 32CARS.RU рассказали, что в России уточнят требования к безопасности автомобилей старше 30 лет.